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欧美大幅停航中国航空市场半数回暖

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  图:中国民航业正快速恢复飞友科技图表

  拉上窗帘/文


  中国正逐渐走出疫情阴影。在刚刚过去的五一假期,仅前四天全国景区就接待了1.04亿人次的客流。根据“飞友科技”的统计,5月5日中国内地机场共起降了20170架次的航班,是2月13日最低值的近四倍。与往年相比,中国民航元气已经恢复了超过一半,到达了2013年的繁忙程度。

  但在世界范围内,疫情的影响还在加剧。虽然意大利美国西班牙等国为了经济考虑,纷纷开始弱化封锁措施,然而民众的出行需求却难以在短期内恢复。所以对于旅游业和航空业来说,还依然是一片看不到曙光的黑暗。

  昨天,欧洲最重要的航空公司汉莎集团传出消息,将在5月5日的股东大会上宣布“机队减少100架”。汉莎集团当前共拥有飞机760架,旗下有汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空等十几家公司,持有SunExpress和AeroLogic一半的股份,并且还在世界范围内广泛投资了维修、航食等周边行业。

  


  图:鸡蛋篮子翻了!摄影:拉上窗帘

  因为产业几乎都在航空这“一个篮子”中,汉莎集团的业绩惨不忍睹。据统计,它今年四月份的载客量,只是去年同期的“1%”!——百分之一哇!据说跌回了“65年前”。


  汉莎集团共有13.5万名员工,预计需要90亿欧元才能度过难关。但是,德国政府认为航空业短期内难以复苏,担心援助最终无果,担心弄丢了钱损失选票,对援助计划设置了过高的门槛,导致目前没有谈拢。

  缺钱的汉莎决定“断臂求生”,它准备卖掉一百架飞机,以支撑运营。

  

  图:A340-600将要告别汉莎摄影:拉上窗帘
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