新冠疫情: 疫情加速邮轮业继续演变而非变革

2020-02-27 | 来源: 环球时报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　目前，“新冠病毒”抗“疫”战已进入胶着状态，疫情给各行业带来的影响正在不断凸显。其中，邮轮业所受冲击之大，皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠用“史无前例”来形容。

　　皇家加勒比游轮

　　亚洲区主席刘淄楠

　　刘淄楠为业界公认的业绩是在华引进了“航行者系列”“量子系列”和“超量子系列”亚洲最大、最新和富有创意的邮轮，带动了新兴中国邮轮市场“黄金十年”的发展。在接受记者采访前，刘淄楠刚结束了电话会议。他告诉记者，此次会议的内容围绕“如何有效减少码头登船流程中的 ‘摩擦点’”展开。他说，“大排队”现象一直是以中国为母港的各大邮轮公司和相关业者，以及消费者关注的焦点。一直以来，皇家加勒比都在积极寻找应对方案，而疫情过后，如何更有效地解决这一问题，将是有助于重建消费者出行信心的重要一步。“然而，这并不是唯一一步，整个邮轮产业链上的单位和业者需合力做出更有效的响应和对策。但是，正如我一直强调的那样，我们应理性看待其他邮轮上出现‘新冠肺炎’疫情的情况。作为历经近两百年发展史的行业，邮轮业的应急机制和安全设施远比大家想象中成熟得多。当然，此次疫情将加速邮轮业继续升级、演变，但并不会给邮轮业带来革命性的变化。”

新冠溯源最新进展：福奇涉有意隐瞒真相(图)

持续613天！感染新冠时间最长的荷兰男子去世

心脏骤停猝死与新冠疫苗有关？CDC最新报告出炉(图)

　　“冰封期”下，邮轮企业更需履行社会责任

　　据记者了解，其实，在经历了游客增量持续性放缓后，我国邮轮业早在2018年旅客量便已进入下行通道。虽然在2019年，一些头部邮轮品牌在中国母港部署新船后，确实为中国邮轮业走出“阵痛”和调整期提供了巨大助力，但疫情的突发则让所有努力功亏一篑，令中国邮轮产业“雪上加霜”，这不仅表现在以中国为母港的邮轮近两月全部停航上，更已引发了全球港口的担忧——不断有邮轮被拒绝入港或被迫改航。如今，中国邮轮业已近全面“停摆”，进入“冰封期”。对此，刘淄楠用“看天吃饭”来定义邮轮业的行业特性。他指出，邮轮业所受冲击之大，无论从广度上、还是深度上，都是史无前例的。但同时，他也提醒相关业者，切勿对邮轮业未来的发展失去信心。“在近两百年的发展历程中，邮轮业历经洗练与积淀。我们依然对邮轮业充满信心。在行业暂时停摆的当下，邮轮企业和业者更要履行社会责任。”

　　

　　刘淄楠所说的“社会责任”包括几方面的内容。首先，疫情之初，皇家加勒比便取消了1月27日新年期间及2-3月从中国母港出发的航次，并推出了包括全额退款在内的退改政策；如今，随着疫情的蔓延和发展，记者在皇家加勒比游轮的官网上发现，该免费退改政策已适用于2020年3月21日（含）前序的所有中国母港出发的航次和海外航次。其次，刘淄楠还建议说，疫情期间，邮轮产业链上的相关业者应把目光放远，需要意识到，企业的商业利益和社会责任是息息相关的，邮轮企业需尽己之力地改善外部的自然和人文环境。“这也是皇家加勒比和很多邮轮企业于近日接连宣布将向中国捐赠医疗物资的初衷。”而皇家加勒比游轮还是率先提出计划在疫情结束后为抗“疫”战中的医护人员提供免费邮轮旅行福利的邮轮企业，并将把停航的“海洋光谱号”派往澳大利亚悉尼，为在森林火灾救援中做出巨大贡献的救援英雄提供免费航次。