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印度: 印度人:已無法忍受沒中國制造日子

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  印度由於國內和全球需求低迷以及私人投資增長緩慢,1月至3月印度的季度GDP增長放緩至五年來的最低點5.8%。


  比如,據印度汽車制造商協會(SIAM)在8月15日公布的行業數據顯示,7月份汽車經銷商的乘用車銷量較上年同期下降30.9%,連續第九個月出現下滑,是自2000年12月以來的最大降幅。 由於印度汽車銷量持續大幅下滑,汽車行業面臨20年來最嚴重的危機,印度汽車零部件制造商協會日前警告說,如果汽車銷量繼續萎縮,可能會導致近100萬人失業。

  


  日本汽車制造商鈴木在印度的相關負責人8月16日表示,印度工廠3000多名臨時工的合同沒有續簽。截至7月份,鈴木在印度的合資公司已經連續6個月銷量負增長,其中7月銷量同比暴跌33.5%,近期有300家經銷商關閉,這標志著一個更深層次的問題。

  信用評級機構惠譽表示今年以來印度央行的兩次降息不足以“解決印度經濟陷入斷崖式下跌的困境 ”,因為印度的主要銀行熱衷於保護利潤,積累了高額的不良貸款,估計接近1500億美元,使得印度的影子銀行陷入困境。


  

  高盛表示,盡管印度在經濟增長和通脹方面取得了進展,但經濟面臨的一些重大挑戰包括投資疲軟,貨幣服務經濟能力不強以及商品稅收入緩慢,對此,彭博社近日報道稱,在過去的六個月裡,印度的經濟活動明顯放緩,因它開始於汽車和一些耐用品銷售的放緩,並向多領域蔓延。


  印度央行數據顯示,截止6月,印度外儲僅約為4017.76億美元,較4月的4260.28億美元最高值大跌了近250億美元,另據《經濟學人》雜志近日報道,僅截至2018年底,印度公共債務增加了近1.4萬億盧比,達到83.4萬億盧比(約1.19萬億美元),這也意味著這一數值達到了該國外儲的2.5倍以上。

  這在全球經濟放緩和碎片化的經濟趨勢抬升之際,特別當低外儲遇到高外債時,印度經濟陷入貨幣的脆弱模式的玻璃之國則在所難免,偏低的外儲使得該國抵御各種經濟風險的能力顯得十分脆弱,而這也可能是羅傑斯重新發出“狙擊印度經濟”號令的部分原因。

  
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