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美联航的暴力事件到底谁错了?(图)

2017-04-10 | 来源: 纽约君 | 转到微信 | 有4人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　昨天，美国航班上发生了一件事，搅得满城风雨。

　　我们先来还原一下事情的大概经过。（注意，我没说是真相）

　　芝加哥，原定17:40起飞的美联航3411航班上，出现超额预售机票情况，然而此时飞机已经坐满了。按程序，空乘首先在机上征求的志愿者，自愿改签第二天的航班，每人可以得到$400的赔偿，并由航空公司提供临时住宿。

　　第一次征询无果，赔偿金提高到$800依旧没有人愿意，美联航称通过电脑随机抽选了4名旅客并告知，在两名乘客和平下机后，另外两名夫妻拒绝下机，丈夫表示自己是医生，第二天有预约病人所以要赶到医院，必须乘坐这趟航班，并要联系律师。

　　交涉无果后，空乘呼叫了机场保安，将其暴力拖拽下机，口中流血，第二次跑进到飞机尾部不肯下来，结果机场只能清场让所有乘客下机，直到这名伤者下机就医。在延误两个小时后，飞机最终成功起飞。

　　

　　到此为止，是整件事件最简单最直白的表述了。

　　那么，我们来分析下这件事究竟哪儿出错了？

　　1、美联航 UA

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　　首先，美联航服务差我承认（所以国际我坐国航国内AA用第一的绝对没错）...解释超售，由于部分旅客放弃旅行或未赶上航班，造成空载资源浪费，满载也是飞，飞一人也是飞，少一人就很亏，所以适当的超售减少损失，是国际业内通行做法。

　　在超售这个事上，美中大不同，中国的超售率是5%，而且是偷偷摸摸的，不提前告知且法律不完善，未明确补偿条件，主要靠谈判。（2010年中国开了第一例“超售机票”罚单，当时工商部门认定这是“欺诈”行为，剥夺了购票人的知情权和选择权）而在美国，超售是放在台面上的，在网上订票的时候都会提示你“该航班会超售和条款说明，是否继续购票...”，且超售率仅为3%，运气正常平时不太可能遇到。

　　超售没错，那 UA 错在哪了?

　　首先航空公司有权利不让任何人登机，超售后遵循的原则是：按票价由高到低顺位安排，价贵优先，若舱位相同就先来后到，晚到就不给登机牌直接补偿。

　　结果UA坏了行规，先安排了所有人登机，然后再要求下机，换成谁都难以接受。如果没上飞机的话一切都好商量也有余地。

　　至于报道的是为了优先解决自家员工的位置（因为有4名UA员工第二天要到目的地工作）这个点太弱，买了票就是乘客，无关职业，就算你说这是私相授受，UA只要证明他们是去执行紧急工务就好了。

　　这趟航班原价$196，UA出到$800赔偿加住宿，四倍！其实还可以，要知道在中国最高也就补住宿加200人民币...

　　UA3411 执飞的是 Embraer RJ-170 小飞机，国内短途，1小时22分就到了，结果最后延误近2个小时，航空公司和机场调度压力都很大，作为当晚最后一趟直飞航班，再晚可能就cancel了，整机旅客都要赔偿和安排。

　　

不错的新闻，我要点赞

已经有 4 人参与评论了, 我也来说几句吧

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共有 4 人参与评论 (其它新闻评论)

评论2	wufu2	2017-04-11 10:48
果然没错 :> 据粉丝反映, 这是一个无节操却有情怀的纽约君。赞踩回复 0

评论1	chen2468ca	2017-04-11 06:49
劈开这件事的对错不说，至少以后有很多人不会再搭UA了，实在太恐怖！赞 2 踩回复 0