台灣巴士兩大疏失大陸26人喪命了

2016-07-21 | 來源: 蘋果日報 | 轉到微信 | 有1人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　兩大疏失害死26人！遼寧陸客團火燒車案，檢警昨查出游覽車上24伏特電壓全改成110伏特，因用電過量，保險絲不堪負荷融化，釀成火燒車；唯一可逃生的安全門，卻遭業者防竊私裝的暗鎖阻斷，致車上26人逃生無門；交通部痛斥，該款事故游覽車本來就不可以加裝暗鎖，將全面清查游覽車暗鎖加裝狀況。

　　來自遼寧大連市的24名陸客，前天中午搭玫瑰石通運公司所屬的游覽車准備前往機場離台，卻在國道2號機場聯絡道發生火燒車意外，連同台籍司機、導游及陸客共26人慘遭燒成焦屍。

　　駕駛座控制暗鎖開關

　　第一時間在場救援的警員林光華及陳姓砂石車司機指稱，2人為救人曾用滅火器敲窗，也試圖打開安全門，卻打不開。民眾提供的現場拍攝畫面，警員救援時確實緊握門把6秒又拉又推，安全門卻毫無動靜，陳姓司機同樣拉門把5秒，也打不開安全門。

　　檢警昨要求玫瑰石通運公司提供同款游覽車進行比對，《蘋果》在車外拉安全門，卻怎麼也打不開，業者急忙從車內偷偷松開安全門暗鎖，記者二度拉門輕松打開，詢問為何有此差別？業者竟瞎回：「是你們力氣不夠！」

　　記者察看車內安全門把手，發現左側有一個凹洞，洞內有卡榫，向上撥門就會鎖住，向下壓就開鎖，暗鎖旁還有一條電線，檢警後來證實這條線連接到駕駛座，司機可自動操控安全門暗鎖。

　　針對安全門暗鎖，一名游覽車陳姓司機告訴《蘋果》，因游覽車竊案太多，安全門若不從內部上鎖，就會成為宵小下手目標，公司為了防竊，會在安全門內部多加一道鎖，有的暗鎖位置明顯，有的為規避驗車，暗鎖會用物品包覆，再留個小孔，若無特意告知，乘客不會知道。

　　陳姓司機說，駕駛都知道開車前要打開暗鎖，等車子停駛再鎖起來，但駕駛也要找時間吃飯、上廁所，有些駕駛怕麻煩，就會忘了打開暗鎖。

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　　對此，監識人員昨2度勘驗都可順利開啟安全門，對協助救援的警員林光華及陳姓砂石車司機都說打不開安全門，檢方昨也傳喚2人，厘清暗鎖是否阻絕逃生。

　　至於暗鎖到底是否加裝？玫瑰石通運公司昨表示，游覽車出廠就有加裝暗鎖，但負責組裝車體的彰化市森勇汽車公司卻強調，事故游覽車出廠時並沒有設置暗鎖。業界則自爆，高達9成的游覽車都有裝鎖防竊。

　　公路總局表示，只要游覽車原廠送安審中心通過的型式認證設計有門鎖，就可配置，但依車安中心資料，今年1月8日驗車影片顯示，該輛事故車並無暗鎖，懷疑是事後加裝。

　　負責車輛型式認證審驗的車安中心表示，只要是妨礙正常開門的鎖，特別是暗鎖，送審都不會通過，也不允許該款車打造生產。交通部表示，根據車輛型式安全審驗管理辦法規定，在車輛靜止狀態時，安全門從內外都要能打開，業者即使有防盜考量也不能加裝暗鎖。

　　針對這起火燒車意外，監識委員昨下午針對車上飲水機、儀表板2個插座、電冰箱、保險絲總成進行調查，發現車上24伏特電壓全改成110伏特，儀表板上2個插座疑插著手機、電扇。

　　監識委員在保險絲總成發現一個保險絲，因超過負載融化，顯見車上電路負荷過量，導致車頭電線走火，但到底哪個電器引發短路，須等監識報告出爐。

　　陸方家屬百人下午到

　　中國海旅會秘書長劉克智、遼寧省旅游局、國台辦人員等中方官員昨已抵達台灣。罹難陸客家屬預定今下午搭乘南方航空包機來台，民航局昨已收到陸方提送的包機飛航計劃。觀光局表示，罹難陸客來自5個家庭共24人，估計將有80到100名家屬前來。