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車展: 30余款重磅新車北美車展終極前瞻

2015-01-14 | 來源: pcauto | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　30余款重磅新車搶先看北美車展終極前瞻

　　

　　2015年的開始或者是中國農歷的歲晚，地球的另一邊底特律將為廣大的車迷獻上今年首個國際車展——北美車展，屆時我們PCauto也將會全程跟蹤報道。雖然本次車展上首發的新車並不算太多，但來的幾乎都是重頭戲，下面我們將為大家細數本次車展的重磅車型。

　　

　　2015北美車展參觀日及門票信息（如有變動，請以北美車展官網為主）項目日期媒體參觀日2015年1月12日 - 13日行業參觀日

　　2015年1月14日周三 12:00 a.m.- 9：00 p.m.

　　2015年1月15日周四 7：00 a.m.- 9：00 p.m

　　慈善參觀日2015年1月16日-25日，

　　每逢周一、周二、周四、周五：9:30 a.m. - 4:30 p.m.公眾參觀日

　　2015年1月17日-24日 9 a.m. - 10 p.m. (9 p.m.截止入場)

　　2015年1月24=5日 9 a.m. - 7 p.m. (6 p.m.截止入場)

　　2015北美車展新車預覽第二代奧迪Q7奧迪 RS3奔馳GLE CoupeAMG SPORTCLA Shooting BrakeCLA45 AMG Shooting Brake新款奔馳SL大眾全新SUV概念車新款寶馬6系新款寶馬M6新款寶馬1系MINI JCW全新雪佛蘭沃藍達Impala Midnight Edition全新雪佛蘭Equinox凱迪拉克CTS-V美版別克昂科威新一代福克斯RSMustang Shelby GT英菲尼迪QX30英菲尼迪Q60概念車謳歌NSX本田FCV概念車新一代雷克薩斯RX雷克薩斯GS F新款豐田Tacoma新一代現代ix35新款現代i40新款現代i30現代i20 Coupe廣汽傳祺GS4--

　　● 第二代奧迪Q7

　　新車看點：高科技配置全武裝

　　新一代奧迪Q7官圖已經發布，新車采用全新MLB Evo平台打造，實車將於2015年1月的北美車展首秀。（點擊瀏覽《新一代奧迪Q7官圖解析》）

　　

　　對奧迪的設計師，無需有太大的期望。在新款Q3出來的時候，我們就應該大致猜到Q7長什麼樣子了。新一代Q7采用了奧迪家族最新設計理念，前進氣格柵采用一體式設計，少不了的當然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基於最新的MLB Evo平台打造，其車身使用了多項輕量化技術和材料，使得其車身重量相比現款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　

　　新一代Q7車尾內部結構和車頭燈遙相呼應，而且同樣也是LED光源。顯然，Q7從沒想往硬派SUV的方向走，時尚和科技是新一代Q7的主打。

　　

　　如果外觀方面吸引不了你，相信奧迪的科技不會讓你失望。新一代TT的全液晶儀表盤妥妥地給到。全新的多功能方向盤、全新的電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統等都讓Q7的內飾更具科技感。

　　

　　新一代奧迪Q7 動力序列發動機最大功率（kW/PS）峰值扭矩（Nm）3.0 TDI（高功率）200/2726003.0 TDI（低功率）160/2175003.0 TFSI245/3334402.0 TSI185/2523703.0 TDI+電動機275/374700

　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發動機以及一款3.0TSI汽油發動機，並且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是Q7 e-tron quattro車型搭載3.0TDI與電動機的組合，並搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內完成0-100km/h的沖刺。

　　● 新一代奧迪RS3 Sportback

　　新車看點：367PS威震天，A45 AMG接招

　　全新奧迪RS3 Sportback官圖新鮮出爐，實車將在2015年1月的北美車展首發。全新MQB平台打造的RS3繼續搭載2.5TFSI五缸渦輪增壓發動機，最大動力輸出達到270kW(367PS)。

　　

　　 RS3的外觀沿襲A3 Clubsport quattro概念車的設計，新車前臉采用黑色蜂窩中網，霧燈取消同樣改為黑色蜂窩狀進氣口，當然還少不了全新的MATRIX矩陣式LED大燈。這些改動都是quattro部門的慣用伎倆。此外，中網碩大的“quattro”字樣有示威的嫌疑，另外奧迪的四個圈兒沒有和概念車一樣放引擎蓋上。

　　

　　RS3 Sportback車身側面造型與尾部造型也基本與奧迪全新S3 Sportback相同，輪轂樣式與概念車相比低調了許多，尾部排氣是RS車型慣用的大尺寸圓形排氣管，采用雙邊共雙出的布局。

　　

　　內飾就沒那麼多花樣了，配備三輻式多功能運動方向盤，中控為7英寸液晶顯示屏，整體來說基本就和S3無異，只是用碳纖維飾板提升了車內的戰斗氣息。不過，Alcantara面料的賽車座椅居然沒有出現就有點說不過去了，有可能是需要任性的高價選裝配件。

　　

　　全新奧迪RS3搭載2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發動機，最大動力輸出達到270kW(367PS)，峰值扭矩為465Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是一台7速S Tronic雙離合變速箱。在quattro四驅系統的幫助下，RS3 Sportback的0-100km/h的加速時間約為4.3s，要4.6s的A45 AMG有壓力了。

　　●奔馳GLE Coupe

　　新車看點：寶馬X6不再寂寞

　　奔馳發布旗下全新中大型跨界SUV車型GLE Coupe的官圖，新車為在北京車展首發的Concept Coupe SUV概念車量產版。GLE Coupe實車將在2015年1月的北美車展首發。上一代寶馬X6(E72)寂寞了那麼多年，換代後(F16)終於等到對手了。

　　

　　此前，奔馳已經公布了旗下車型的新命名規則，M級將改名為GLE。而GLE Coupe也預示了即將推出的的GLE(W166)中期改款的變化方向。

　　

　　這次發布的車型為GLE400 Coupe，采用奔馳全新的SUV家族設計前臉。前大燈為家族式的全LED大燈，視覺效果一流。側面的溜背設計是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點。車尾的設計和S級Coupe有幾分相像。

　　

　　內飾方面，基本改款後的W166也是用這一套內飾了。懸浮式中控屏幕、帶手寫功能的COMAND系統、懷擋等這些已經是現在奔馳新車型的家族式標配。貫穿整個中控的木紋飾板格調十足。

　　

　　GLE Coupe將有多款發動機選擇，率先公布的GLE400 Coupe 4MATIC搭載3.0T V6發動機，最大功率245kW(333PS)，峰值扭矩480Nm。傳動系統方面，奔馳GLE Coupe全系標配9速9G-TRONIC自動變速箱。

　　

　　奔馳GLE Coupe配備了豐富的電子系統，包括自適應調節空氣懸架系統、主動彎道控制系統、帶轉向輔助的增強型車距控制系統、駕駛模式選擇系統、帶有行人監測的主動刹車系統、帶交叉車流輔助功能的增強型制動輔助系統、主動盲點輔助系統、主動車道保持系統、增強型預防性安全系統、全景車身監控系統、增強型停車輔助系統、夜視系統、全LED前大燈等配置。

　　奔馳C級插電混動版2015年1月開放預定

　　● GLE450 AMG Coupe

　　新車看點：AMG Sport車型，更動感、動力更強的GLE

　　除了GLE Coupe，一同發布的還有奔馳歷史上第一款AMG Sports車型，GLE450 AMG Coupe。雖然帶有AMG這三個字母非常嚇唬人，但這並非純正AMG部門的產品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。其競爭對手是剛發布不久的X6 M performance。

　　

　　GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加凶猛，連排氣管也從GLE400 Coupe的雙邊共雙出變為雙邊共四出。

　　

　　內飾方面變化主要是把GLE400 Coupe中控的木紋飾板改為碳纖維，車內的殺氣指數頓時上升好幾個級別。更重要的是，雖然AMG的烙印並沒有出現在方向盤上面，但也換成了運動型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　

　　GLE450 AMG Coupe雖然依然搭載3.0T V6發動機，但經過AMG部門的調校，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm。傳動系統方面還是9G-TRONIC自動變速箱。

　　

　　如果對GLE450 AMG Coupe不滿意，還有正統AMG出品的GLE63 AMG Coupe與X6 M對坑。雖然GLE63 AMG Coupe要到2015年夏季才發布，但其動力已經沒有懸念。GLE63 AMG Coupe將搭載5.5T V8發動機，最大功率386kW(525PS)，峰值扭矩達到700Nm。?

　　● 奔馳C450 AMG

　　新車看點：全新AMG SPORTS系列車型

　　梅賽德斯-奔馳已經發布了全新AMG SPORTS系列車型的官方預告圖，率先在北美車展推出的是C450 AMG和GLE450 AMG Coupe(官圖已經發布)。

　　

　　全新AMG SPORT系列官方預告圖

　　 AMG Sports系列車型的定位低於純正AMG車型，僅是提升性能的套件。與普通的AMG運動套件僅是外觀看上去很運動不一樣，AMG Sport車型還會升級發動機，底盤和刹車也會更加運動化。AMG Sports系列主要的競爭對手為普通版的寶馬M Performance車型。

　　

　　奔馳C450 AMG諜照

　　C450 AMG搭載來自C400的升級版3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm，並提供4MATIC四驅系統可選。這數字跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

　　2CLA獵裝版/新款奔馳SL/大眾概念車回頂部

　　●?奔馳CLA Shooting Brake

　　新車看點：依舊保持了奔馳獵裝車的優雅之美

　　奔馳終於揭開了CLA Shooting Brake的所有面紗，實車則會在北美車展正式發布。CLA Shooting Brake與CLA 45 AMG Shooting Brake一同發布，此外還有一款OrangeArt Edition的特別版車型。

　　

　　CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過車尾自有一番新天地，身後的大美臀讓本來就已經夠性感的CLA變得更加惹火。

　　

　　作為定位低一級的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內並未出現CLS Shooting Brake上的designo豪華木質行李箱底板，不過不排除該車後期可選裝。

　　

　　CLA Shooting Brake 動力信息車型發動機最大功率CLA1801.6T 汽油90kW(122PS)CLA2001.6T 汽油115kW(156PS)CLA2502.0T 汽油155kW(211PS)CLA200 CDI2.1T 柴油100kW(136PS)CLA220 CDI2.1T 柴油130kW(177PS)

　　CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發動機、2.1T柴油渦輪增壓發動機共3款發動機可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

　　CLA Shooting Brake OrangeArt Edition

　　

　　此次同時發布的還有一款OrangeArt Edition的特別版車型，整體造型和普通版CLA Shooting Brake相近，但在車身外觀和內飾上都增加了諸多橙色的元素。

　　

　　新車前、後保險杠上方、輪轂邊緣，甚至連大燈內透鏡的邊緣都增加了橙色的線條裝飾，不濃密‘也不低調，點綴得恰到好處。?

　　

　　而新車的內部包括座椅、門板、安全帶和中控扶手的縫線也都采用了橙色，營造出更加年輕運動的氛圍，而筒形座椅的加入為運動性再加一分。

　　●CLA45 AMG Shooting Brake

　　新車看點：給優雅再添一點點刺激

　　CLA45 AMG Shooting Brake基本照搬CLA45 AMG那一套東西，所以AMG部門把這款車與常規動力的CLA Shooting Brake一起發布也就沒多少難度了。

　　

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側裙、前進氣口上方和後保險杠下方都增加了碳纖維材質的空氣動力學套件。

　　

　　車身內部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質的踏板、AMG專屬換擋杆……無處不在提醒你這可是一台會噴火的AMG。不過，當雙手觸及alcantara材質和真皮結合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。?

　　● 新款奔馳SL

　　新車看點：被奧迪“改款=換燈”的壞毛病傳染了

　　新款SL級的諜照近日被外媒曝光，新車有望在2015年1月的北美車展首發。第六代SL級(R231)在兩年前的2012北美車展首發，此次將在北美車展推出的是改款車型。

　　

　　從諜照來看，新車外觀和現款車型幾乎沒有變化，不過其燈組已經換裝成和新款CLS類似的LED大燈，全新LED大燈的重點在於采用了奔馳Active Multibeam主動式多光束LED頭燈技術。據悉，新LED燈技術可利用攝像機捕捉周圍的環境信息傳送到車內置的專用感應器，感應器根據周圍的環境信息每秒計算100次得出最佳的大燈亮度。看來奔馳要學習奧迪“改款=換燈”的壞毛病了。

　　

　　新款奔馳SL級將推出SL400以取代現有的SL350。動力方面，SL400將搭載一台3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW(333PS)，相比現款SL350搭載的3.5L V6發動機最大225kW(306PS)的功率有一定提升。

　　新車看點：第二代途觀概念版

　　大眾集團又一個模棱兩可的消息：據稱，明年1月的北美車展之上，大眾品牌將推出一款准量產版的概念車，定位是五座跨界SUV。

　　

　　很明顯，2007年就已推出、至今還沒換代的途觀（Tiguan），很有可能在這舞台上帶出自己的換代之作——標准版、轎跑型跨界版、長軸距7座版、MQB平台、10速DSG變速箱......瞎猜的事情很多，反正車展沒正式開幕之前別太當真就是了。

　　

　　之前還沒在國內出現過的CrossBlue Coupe概念車（本文配圖），想必是大眾概念車中最有可能的備選項，似乎與外媒所描述的量產日期（2016年）和車型定位更加吻合一些。不過2980mm的軸距、 3.0T V6+兩台電機的混動系統，這些都沒什麼可能在這台五人車上面出現。話又說回來，有人曾經懷疑過，第二代途觀和CrossBlue Coupe，指的就是同一款車嗎？

　　● 新款寶馬6系

　　新車看點：外觀動力配置略有小改，整體實力上升

　　沃爾新款寶馬6系官圖正式放出，實車將於2015年1月的北美車展首發。這次發布是寶馬6系(F06/F12/F13)中期改款車型，預計新車將在2015年進口國內。

　　

　　寶馬6系Gran Coupe

　　新款寶馬6系在外觀方面的變化只是對外飾細節進行了調整，基本保留了現款車型的造型風格。新車的改變主要集中略微改動的前保險杠和新近設計的雙腎進氣格柵(每個腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標配LED遠光燈)、修改後的後保險杠以及新近設計的輪轂(L6車型的輪轂直徑為17英寸，動力更強勁的 V8車型配備直徑18英寸輪轂)。

　　

　　新款6系Convertible

　　寶馬的內飾一直飽受詬病，兩百萬的7系和三十多萬的3系內飾相似度驚人的高，這讓寶馬高端車型的消費者很受傷。新款6系增強了內飾的質感。采用雙色真皮內飾，並提供豐富的選配配置，其中包括寶馬最新的抬頭顯示系統。

　　

　　寶馬6系Gran Coupe

　　新款6系的內飾最大的改變在中控，大尺寸的懸浮式中控屏幕顯得比舊款氣派許多，音響控制面板功能按鍵預計將通過觸屏式的設計和寶馬iDrive系統旋鈕所替代。三幅式方向盤以及寶馬家族化的電子換擋杆依舊得以保留。

　　

　　新款6系Convertible

　　新款640i搭載依舊3.0T L6渦輪增壓發動機，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i從4.0T V8引擎升級為4.4T V8引擎，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩648Nm。升級後的650i後驅車型0-100km/h加速時間為4.6s，比舊款快了 0.3s。

　　

　　與以往一樣，改款6系全系標配8速自動變速箱，方向盤上安裝有換檔撥片。新車還配備寶馬EfficientDynamics計劃提供的一系列節油措施，包括自動啟停系統和Eco Pro駕駛模式下的巡航功能，駕車者可在5種不同的駕駛模式間進行切換。

　　

　　此外，6系還可選擇寶馬的xDrive四驅系統，整備質量會增加75kg。所有車型中加速最快的是整備質量為1855kg的650i xDrive Coupe車型，0-100 km/h加速耗時相比後驅650i Coupe縮短了0.2s，縮短至4.4s。

　　● 新款寶馬M6

　　新車看點：4.2s破百，繼續凶猛。

　　新款M6也將與新款6系一同發布。新款M6外觀延續了改款6系的一系列特征，並保持了M系特有的頂尖性能表現。

　　

　　2015款寶馬M6最明顯的特征是提供稱之為“Jatoba”的金屬漆和“Merino Aragon”真皮內飾。此外，新車相比普通6系擁有額外的運動化套件，更大的進氣口以及更強的刹車系統。可選裝的20寸M系鍛造鋁合金輪圈無疑更加符合M6的身份，碳纖維車頂在減輕重量的同時進一步降低了重心，有利於操控的進一步提升。

　　

　　內飾自然也是在新款M6的基礎上增加無處不見的M標示以及更多碳纖維附件。新車還將配備與6系相同的經過升級的ConnectedDrive系統以及抬頭顯示系統，M6額外的儀表配色與布局。但寶馬M6的車主將能得到寶馬M Laptimer圈速統計App和GoPro App，可以記錄賽道成績。此外，寶馬M6還將裝備獨特的運動排氣系統以及更直接的懸架系統。

　　

　　動力方面，寶馬M6搭載4.4L V8雙渦輪增壓發動機，這台心臓最大功率412kW（560PS）/6000-7000rpm，峰值扭矩達到680Nm/1500-5750rpm。而為了配合M6更加極致的性能，寶馬M-DCT 7速雙離合變速箱作為M6特有搭配。由此，該車0-100km/h加速僅需4.2s。

　　新車看點：全新寶馬家族外觀，或配LED大燈。

　　現款寶馬1系（F20）發布已有約3年了，寶馬將推出1系的中期改款車型，新車或將在2015年1月的北美車展首發。

　　

　　新款118i三門版

　　

　　新款125i五門版

　　此前，外媒已經曝光過新款118i、125i、M135i三款車型的路試圖片。綜合3款被曝光的1系，預計新款1系外觀會采用寶馬全新的家族設計風格，諸如開眼角大燈等。此外，尾燈組內也融入了LED光帶。

　　

　　新款寶馬M135i三門版

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　　新款1系的內飾變化不大，內部最大的改變就是換裝新造型的M方向盤（選裝）。另外，其iDrive系統也經過升級，觸摸面積更大，功能也更加完備。

　　

　　新款1系內飾

　　預計1系的這一次中期改款並不會有新發動機出現，最多就是在現款發動機動力上有所提升。據悉，M135i搭載的3.0T L6渦輪增壓汽油發動機比現款車型提升了5kW（6PS），達到240kW（326PS），峰值扭矩則依然為450Nm，傳動匹配8AT變速箱。

　　● 新一代MINI JCW

　　新車看點：2.0T高功率發動機，6.1s破百。

　　沃爾新一代MINI車型的高性能版本MINI COOPER JOHN COOPER WORKS(本文簡稱MINI JCW)官圖正式發布，新車搭載JCW全新打造的2.0T高功率發動機，0-100km/h的加速僅需6.1s。全新MINI JCW實車將在2015北美車展首發。

　　

　　MINI JCW外觀在2014年1月份北美車展亮相的MINI JCW概念車上已經領略過，如今量產版車型正式發布，僅是一些誇張的設計回歸傳統，大致方向還是差不多。全新的5輻輪轂殺氣十足(有17寸或18寸可選)，BREMBO的刹車系統也在提醒圍觀的群眾這是不能隨便切二擋7300就能幹掉的普通貨色。

　　

　　內飾方面，在新一代MINI COOPER的基礎上，MINI JCW主要是打造更具戰斗氣息的車內空間，包括紅色縫線的方向盤和帶有JOHN COOPER WORKS專屬標識。當然，作為運動車型，少不了的是亮騷的雙色運動座椅。

　　

　　MINI JCW搭載高功率版2.0T發動機，最大動力輸出為170kW(231PS)，峰值扭矩320Nm，6MT車型0-100km/h僅需6.3s，而6AT車型則為6.1s。同樣搭載2.0T發動機的MINI COOPER S的0-100km/h成績為6.7s，MINI JCW作為車系中的最速性能車型僅快了0.6s，讓人有些小失望。?

　　● 全新雪佛蘭Volt沃藍達

　　【太平洋汽車網新車頻道】根據我們得到的消息，近日雪佛蘭全球首席營銷官Tim Mahoney公開表示，新一代雪佛蘭Volt沃藍達將於2015年在北美國際車展亮相。

　　

　　新一代沃藍達預告圖

　　從發布的這張預告圖來看，新沃藍達的後備廂蓋設計更加時尚，預計新車會有全新的設計。新車將在底特律-哈姆特拉米克裝配廠繼續投產，將有配備不同電池容量的車型可選，其中入門級車型所配備的電池容量最少，雖然在純電動模式下的續航裡程有所降低，但電池成本將會明顯下降，以擺脫現款沃藍達Volt價格昂貴的詬病。

　　

　　國內現款在售雪佛蘭沃藍達

　　現款雪佛蘭沃藍達由一台1.4升的阿特金森發動機、一台發電機（可轉換成電動機）、一台電動機三個單元組成。通過離合器的控制可以完成四種驅動模式的轉換，這四種工作模式在純電動與純燃油模式各有兩種，它們分別為：純電動低速單一電動機行駛模式、純電動高速雙電動機行駛模式、純燃油低速單一電動機行駛模式、純燃油高速雙電動機行駛模式。

　　● 新一代雪佛蘭Equinox

　　新車看點：或與昂科威同平台，有望國產

　　雪佛蘭官方相關人員向媒體透露，新一代Equinox將會在2015年1月在北美車展正式發布。據悉，新一代Equinox有可能與昂科威一樣基於全新D2UX平台搭載，未來有望由上海通用雪佛蘭引進國產。

　　

　　現款Equinox

　　當然，燃油經濟性是當今汽車的評判標准之一，下一代雪佛蘭Equinox相比現款當然會更輕、更省油，但是功率卻仍然有提升，這也是汽車發展的趨勢所在。

　　

　　現款Equinox

　　據消息稱，下一代雪佛蘭Equinox入門版將會搭載2.5L自然吸氣的四缸發動機，該款發動機最大功率145kW（196PS），峰值扭矩253Nm。此外，新車還有望搭載2.0T渦輪增壓發動機。

　　● 雪佛蘭Impala Midnight Edition

　　新車看點：6.2L V8才是真雪佛蘭！

　　雪佛蘭准備在2015年春天推出一款Impala Midnight Edition車型，這款車是已近發布的Impala Blackout Concept的量產版本車型。

　　

　　雪佛蘭曾推出過一款Impala Blackout Concept概念車，這款車采用黑色塗裝，搭配特殊定制的19寸運動輪圈。內飾方面，該車搭配雙色真皮座椅、鍍鉻裝飾的飾條等，另外還配置了BOSE音響系統。

　　

　　特殊之處在於該車搭配了一台6.2L V8發動機，能提供310kW（415PS）的最大功率以及563Nm的峰值扭矩。據悉未來的量產版將延續概念車的大部分特征，但會在外觀以及內飾方面進一步升級。

　　●全新凱迪拉克CTS-V

　　新車看點：動力輸出為同級別車型之首

　　全新凱迪拉克CTS-V 高性能跑車官圖發布，新車將在2015年1月開幕的北美車展正式亮相。新一代CTS-V搭載6.2SC V8機械增壓發動機，最大動力輸出達到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm，0-100km/h加速時間僅需約3.7s。這一成績足以令M5、 E63 AMG、RS7等車汗顏。

　　

　　新一代CTS-V在CTS轎車的基礎上進行了狂風暴雨般的改造。相比普通CTS，全面進化後的CTS-V似乎把凱迪拉克鑽石切割設計理念參悟得更加徹底。新車前進氣格柵采用黑色網狀中網設計，並鑲嵌有凱迪拉克全新的品牌LOGO。

　　

　　前保險杠兩側更大的進氣開口和隆起的前發動機蓋還有前翼子板處的散熱開口都是為了讓車高速行駛時能吸進更充足的空氣，整體造型凶悍無比。車尾部分配備全新的擴散器，並采用了霸氣的雙邊共四出排氣布局。

　　

　　如果覺得還不夠看的話凱迪拉克還為您提供了更重口味的，全新CTS-V可選裝碳纖維組件，包括全新的前擾流板、碳纖維發動機進氣口和車尾固定式擾流板。全面滿足您重口味的需求。

　　

　　選裝碳纖維組件的CTS-V

　　內飾方面就沒有外觀的改動那麼大了，基本延續了CTS轎車的風格。作為一台高性能車型，雙色運動座椅和運動方向盤沒有少，此外中控台兩側和門板處還有碳纖維材質裝飾。

　　

　　全新CTS-V擁有更寬的前後輪距。性能方面配有限滑差速器、通用第三代MRC主動電磁感應懸掛系統、擁有四種不同駕駛模式的電子牽引力控制系統。車輛采用Brembo制動系統，前輪采用15.3英寸刹車盤配六活塞卡鉗、後輪14.3英寸刹車盤配四活塞卡鉗可以充分保證車輛在高速運動下的制動效果。

　　

　　凱迪拉克直接給新一代CTS-V塞下了科爾維特Z06那台LT4代號的6.2SC V8機械增壓發動機，只不過調校略有不同，最大動力輸出達到477kW(649PS)，峰值扭矩855Nm。2014款Z06最大功率為 466kW(634PS)，最大扭矩為860Nm；2015款Z06則提升至485kW(660PS)，898Nm。

　　

　　傳動方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱(帶換擋撥片)。官方稱新一代CTS-V的0-100km/h加速時間僅需約3.7s，極速可達322km/h。新車將在2015年夏季正式上市，正面迎戰M5、E63 AMG、RS7等對手。此外，CTS-V還有望推出Coupe雙門版車型。

　　●別克Envision

　　新車看點：少有的在國內提出

　　據海外媒體消息，別克Envision（即美版的昂科威）將在2014年1月13日開幕的北美車展上正式發布，作為一個擁有純正美國血統品牌，別克先在中國市場推出昂科威，然後才在北美車展發布，可謂為中國人給足了面子。

　　

　　國產昂科威暫時全系僅有一台2.0T發動機，最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353Nm，均匹配6速自動變速箱。就算國際油價不降，按老美的性格，美版昂科威也肯定會推出更大排量的車型，3.0L、3.6L都應該有可能。

　　

　　預計美版車型的外觀內飾將不會發生太大變化，依舊是風味濃厚的美式豪華氣派。內飾方面，隨手可及的真皮材料和木紋裝飾，再加以鍍鉻條以及時鍾等點綴。中控較大的按鈕/觸控式按鈕以及碩大的中央扶手等設計都透露出美系甚至是通用車型的設計風格。

　　● 全新福特福克斯RS

　　新車看點：高爾夫R放學別走！

　　福特前幾天發布的一個新車計劃引起了媒體的注意，這可能表明福特將在2015年1月開幕的北美車展亮相測試已久的福克斯RS。

　　

　　若不出意外，新車將搭載一套全時四驅系統，以更好地利用每一條輪胎可獲得的最大抓地力。而也因為有了此系統的加持，福特福克斯RS有望搭載新一代Mustang的那款2.3T Ecoboost引擎，最大輸出功率可能達到257kW(350PS)之高！

　　

　　測試中的福克斯RS被貼了ST尾標作偽裝，但排氣管布局明顯與ST不同

　　消息透露者並未同時提及變速箱搭配，但按福特的尿性，6MT應該是沒跑的了。而海外媒體目前猜測新車推出後叫價大概在45000美元（約合人民幣27.64萬）。?

　　● Mustang Shelby GT

　　新車看點：動力更凶殘，腎上腺素持續上升。

　　全新福特Mustang Shelby GT350已經在洛杉磯車展首發，新車在美的起售價為52995美元。對於Mustang Shelby來說，這當然不會是終點，外媒傳聞更加彪悍的Mustang Shelby GT將在2015年1月的北美車展發布。

　　

　　Mustang Shelby GT效果圖

　　可以看出Mustang Shelby GT相比GT350擁有更加激進的車身套件，前格柵以及發動機罩都經過了進一步升級，在前格柵上還有身份銘牌。

　　

　　Mustang Shelby GT350

　　大家最關心的莫過於這款車的動力，新車將在動力方面有進一步升級，5.2L V8自然吸氣發動機最終輸出功率有望突破465kW（624PS），百公裡加速也在3.7s左右，相比GT350版本更加激進。

　　新車看點：采用奔馳MFA平台

　　此前，海外媒體已經證實，英菲尼迪QX30將會在明年初正式發布，新車有望在北美車展或日內瓦車展上發布。據最新消息，英菲尼迪全新緊湊型車Q30將會在2015年中期投產，而QX30最快將會在2015年末正式投產。

　　

　　英菲尼迪QX30不僅基於奔馳MFA平台生產，而且還會使用奔馳的2.0T四缸發動機，最大功率可達157kW（214PS），最大扭矩為320Nm。雷諾日產和奔馳結盟多時，終於有了更具備兩者血統的合作結晶品。

　　

　　據英菲尼迪官方介紹，QX30將作為全球車型出現，那就是說中國市場也會到貨。官方還聲明道，英菲尼迪QX30的售價將比奧迪Q3更具競爭力。

　　●英菲尼迪Q60概念車

　　新車看點：Q50雙門轎跑版

　　英菲尼迪官方近日發布了最新Q60雙門轎跑車概念車的更多官圖，這款全新雙門轎跑將在1月12日開始的2015北美車展上正式亮相。

　　

　　官方表示，Q60概念車設計理念沿襲了英菲尼迪最新概念車系列的設計語言，同時它還融合了Q50 Eau Rouge源自F1賽車的高性能科技靈感，預示出英菲尼迪未來產品線極具視覺一致性的設計方向。

　　

　　為了強化Q60概念車的運動側影造型，設計師還特別強調了車輪的設計。21英寸的定制輪轂幾乎占滿了整個輪拱，勾勒出極具視覺沖擊力的銳利線條。而輪輻的設計靈感則來自於噴氣式渦輪的槳片，並采用了磨砂黑和高光鍍鉻黑相間的組合噴漆方案，質感十足。

　　

　　內飾設計上，Q60采用了真皮+碳纖維的搭配，將豪華感和運動感完美結合，而菱形的縫線和筒形運動座椅的應用更是詮釋了它豪華轎跑的身份。

　　

　　實際上，我們可以將Q60視作Q50的雙門轎跑版，其與Q50的關系就如同寶馬4系與3系的關系。因此我們可以大致預計到未來Q60量產後，其前臉設計應該會與Q50吻合，但相信會在車身線條等方面下更多筆墨，使其看起來比Q50更加高端運動。

　　

　　預計英菲尼迪Q60概念車將會在2015上海車展時來到中國，最終量產版車型的發布估計要等到今年年底，最終量產版引進中國可能要到明年。量產後，動力預計和Q50相仿，會推出2.0T四缸渦輪增壓、3.7L V6自然吸氣以及3.5L V6+電動機混合動力結構的三種動力方式。

　　● 謳歌NSX

　　新車看點：可為日本最強超跑

　　近日謳歌官方發布了若幹張預告圖，並正式對外宣布，其混動超跑NSX量產車型將在2015年1月份開幕的北美車展上進行全球首發，並於明年在美國上市。據此前消息稱，NSX量產車型也有望在2015年正式在華上市銷售。

　　

　　據此前消息透露，新車將由位於俄亥俄州馬裡斯維爾附近新建立的制造中心生產，並搭載SH-AWD混動四驅系統。

　　

　　NSX概念車

　　

　　謳歌品牌研發總監特德?克勞斯(Ted Klaus)表示，全新一代謳歌NSX超級跑車的首要目標就是帶來法拉利458 Italia車型的駕乘體驗，而其售價則會向保時捷911車型看齊。

　　

　　?NSX概念車

　　據悉，新NSX的SH-AWD混動四驅系統由一台連接軸的3.5L V6 Vtec引擎、布置於前軸的電動機、以及電池組等部件組成，在享有混合動力車型的燃油經濟性同時可帶來四驅車特有的彎道穩定性和操控性。而整組系統合共能輸出約298kW(400PS)的功率，讓全新NSX的破百時間少於5秒，絕對不辱其前輩當年“東瀛法拉利”的威名。

　　● 全新本田FCV概念車

　　新車看點：日本的燃料電池或稱潮流

　　本田將在2015年1月的北美車展發布全新FCV概念車。FCV采用燃料電池技術，最大續裡程將超過700km。該車未來將會推出量產版本，並將於2016年3月在日本上市。

　　

　　本田FCV概念車在FCEV概念車的基礎上進行了優化，前進氣格柵采用一整條鍍鉻裝飾，並采用了LED光源前大燈。車身設計依舊是以減低風阻為主，整體看起來流暢動感。尾燈同樣采用LED光源。

　　

　　作為概念車，科幻的感覺是必須要有的。FCV的內飾十分簡潔，整體采用木紋裝飾板和皮革進行包裹，並在中控台配備有一塊獨立式液晶顯示屏。空間方面，FCV概念車內部為標准的五座設計。

　　

　　本田FCV概念車相比FCEV概念車其電池體積減少了33%，采用的新燃料電池的功率密度比為3.1kW/L，相比之前提升了60%，總輸出超過100kW(136PS)。

　　

　　另外，這款車還帶有70MPa的高壓氫氣罐，在燃料耗盡後僅用時3分鍾即可充滿，與普通的燃油車加油時間接近。同時，這項技術也為可以緊急情況下的電力支持做准備，比如在災難發生時可以補充電力。

　　● 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點：不再中庸，外觀更凶。

　　第四代雷克薩斯RX將在2015年推出，新車預計在北美車展首發。據悉，新一代雷克薩斯RX或將提供7座車型可選。

　　

　　第三代雷克薩斯RX

　　日版的第四代RX，也就是豐田Harrier已經在2013東京車展亮相。預計豐田Harrier的整體輪轂加上雷克薩斯NX的全新家族風外觀，新一代RX大概就成形了。

　　

　　第四代豐田Harrier

　　動力部分可參考日本在售的新一代豐田Harrier，有2.0L和2.5L Hybrid兩款動力系統，提供兩驅和四驅可選。代號為3ZR-FAE的2.0L 4缸引擎最大輸出為113kW（153PS），峰值扭矩193Nm，匹配CVT變速箱。日本JC08規范下，前驅車型的油耗成績為6.25L/100km，四驅車型則6.76L/100km。混動車型搭載代號為2AR-FXE的 2.5L引擎以及前後兩台電動機，綜合最大輸出在146kW（199PS），峰值扭矩206Nm。Harrier混動版將只提供四輪驅動版，油耗成績為 4.9L/100km。

　　●雷克薩斯GS F

　　新車看點：GS的巔峰性能版本

　　雷克薩斯放出了全新GS F高性能房車官圖，實車將在2015北美車展全球首發。全新GS F為GS的巔峰性能版本。

　　