一周军情观察：“喜忧参半”(图)

2014-11-15 | 来源: 桑梓地博客 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　CX-1巡航导弹是反舰体系中一把利剑

　　分析认为，上述军工企业同时向国际市场推出如此“高上大”的作战体系不仅体现出中国防务领域的超强研发与生产能力，同时也暗示解放军信息化军队建设富有成效，已经在本土建立起上述五大作战体系，此种能力除美军拥有之外，再无他人。另外，从中国军工企业公开的宣传片中可以清晰地看到，美制武器及印度装备的俄制武器成为被攻击的对象。鉴于目前国际政治现实，中国公开此种能力不排除有威慑之嫌；同样，中国可向友好国家提供上述作战体系反制非友好国家的做出不利中国的举动。

　　航展前路后劲不足

　　11月16日，为期6天的珠海航展即将落幕，中国军工企业的惊艳表现仍旧停留在参与者的脑海中。短短20年时间，中国防务装备就从无到有，从有到优，迎来一个不小的“井喷期”。然而就航展本身而言，却暴露出更多亟待解决的问题。

　　虽然定位于航空航天博览会，但自1994年成立之日起，珠海航展一直都是名不副实。囿于航空实力的弱小和航空文化的匮乏，珠海航展成为中国军工企业的独角戏，且防展化趋势愈加明显，变成一锅变味的“大杂烩”。此次航展，民用航空产品依旧泛善可陈，军用飞机运-20、FC-31难撑大局，抵不住军工企业玲琅满目的地面武器装备的冲击。加上西方航空强国的集体抵制，珠海航展的国际化之路亦非坦途。

　　

　　珠海航展前路并非坦途

　　当然，独特的民众心理造就了珠海航展逐渐演变为中国最先进武器装备集中展示会。经济实力的增强并没有使得民众获得更多的安全与自信，“富而不强，落后挨打”的历史教训时刻在提醒着每个中国人，而珠海航展成为树立自信的最佳舞台自然成为理所当然之事。

　　此外，珠海航展产品创新不足，山寨之风大行其道。虽然中国逆向工程能力世界无与伦比，但在向来注重知识产权保护的航展上，中国展出那些山寨品总是显得扎眼。运-20是伊尔-76与C-17结合产物，FC-31是F-35与F-22结合产物的言论此起彼伏；地面武器装备山寨品更是多如牛毛，譬如中国航天科工集团公司研制的FK-1000弹炮合一武器系统就是山寨自俄罗斯“铠甲”系统，就连该公司员工也承认这一点。中国自行生产的歼-11系列战机始终无法亮相航展的原因就是俄罗斯高举知识产权大棒。