趣话杂谈: 要继续努力奇瑞吉利双双受阻北美市场

2006-03-10 | 来源: 第一财经日报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　目前，与梦幻公司达成意向的经销商有37个。布里克林将经销商的准入门槛降低：由原来的1500万美元缩减至200万美元的银行存款凭证、150万美元的营运资金；并且可以获得梦幻公司的部分股权；销售收入的15%作为返利，经销商的毛利将在5%至6%。

　　奇瑞汽车则对其美国计划非常低调。一位公司管理人员承认，奇瑞汽车与布里克林举行了会谈。但奇瑞汽车负责进入美国市场准备工作的副总经理阚雷表示，目前还不便对外透露任何消息。

　　吉利受阻排放及碰撞法规

　　吉利汽车遭遇的情况更麻烦，《第一财经日报》获悉，吉利汽车没有通过美国尾气排放检测和侧面碰撞安全测试，需要对其出口的发动机进行重新设计，迫使吉利汽车进入北美市场的计划无限期推迟。

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　　吉利北美市场的负责人哈默先生表示，由于无法通过北美法规的监测，而重新设计发动机遭遇巨大的困难。此外，他表示，如果购买其他厂商的发动机将会大大增加吉利汽车的成本，这将影响吉利汽车在北美市场以低于1万美元的价格在北美销售的目标。此外，他还证实，在此前举行的吉利汽车侧面碰撞测试中，吉利汽车的侧面碰撞安全测试没有满足北美测试标准的要求。这也意味着吉利汽车进入北美市场充满变数。

　　就在不久之前，吉利还表示，吉利已经取得了国内所有的车辆碰撞试验项目合格证，为满足出口北美和国际市场的需要，日前已经将自由舰送交具有美国交通部认可资格的GTL试验室，进行中国国内没有的顶部碰撞试验，目前已经顺利通过了车型顶部碰撞试验。但是刚刚举行的侧面碰撞测试遭遇滑铁卢。这给雄心勃勃的李书福致命一击。

　　昨天，吉利汽车公关部接受《第一财经日报》采访时指出，吉利汽车在北美市场的侧面碰撞仍然没有具体结果，不过，吉利汽车承认，目前吉利还没有制定出正式登陆北美市场的时间表，但大规模出口最早也要等到2007年。同时，吉利对于未来在美国市场的销售数字或者发展经销商的具体计划也出言谨慎，并没有给出明确信息。