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美官员:中国规避出口管制手法多样拟增执法预算

D:5国家组指的是一组依据美国《出口管理条例》而受美国禁运的国家或地区，这其中包括中国。

金映玉及其他众议员还就荷兰、日本在半导体制造设备对华出口管制上与美方协调“仍不完整”的问题提出关切，包括有报道称荷兰阿斯麦(ASML)公司与中国长鑫存储保持“友谊花园”合作关系。

凯斯勒回应说：“我同意你的看法，这是一个重大关切……我们最近还就此向荷兰方面直接提出了关切，我几周前刚去过荷兰。我们将继续寻求(与盟友)协调一致，坚持要求外国公司和外国政府停止填补(美方)出口管制留下的空缺……我们不会罢手，直到实现这一目标。”

但他也坦承：“遗憾的是，我必须说，合作仍不完整，还有很多工作要做。”

联网汽车规则与中国关联车企

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工业与安全局今年还首次执行“联网车辆规则”，禁止有中国关联的联网汽车硬件、软件进入美国市场。凯斯勒在书面证词中说，该规则“已经让美国民众更加安全”，“多家汽车企业在与工业与安全局沟通后，已决定将外国对手技术从其美国产品中剔除”。

他说，工业与安全局今年批准沃尔沃(Volvo)(由中国吉利(Geely)持股)继续在美国销售汽车，但拒绝了同为吉利旗下品牌的极星(Polestar)的申请，原因是“我们与沃尔沃达成了一项授权协议，我们认为该协议非常有力、非常稳健，能够有效缓解本应存在的国家安全风险”。

他还证实，目前有多家与中国关联的汽车制造商和零部件供应商正处于工业与安全局的类似审查程序中。

俄亥俄州共和党联邦众议员马克斯·米勒(Max Miller)总结说：“中共通往成功的必经之路，是窃取美国技术和人才，而不是靠其自身……这正是为什么全世界没有一个国家比中国投入更多的时间和金钱，试图窃取我们的技术，获取优势。”