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短命到震惊!报告披露中国新能源车平均车龄


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一项最新报告表示,中国新能源车的平均车龄仅1.8年,远低于传统燃油车的8.2年,显示新能源车正成为智慧型手机般的“快速消费品”。


综合第一财经、21世纪经济报道等陆媒日前报道,中国汽车工业协会与和君谘询近日联合公布的“2025中国汽车后市场年度发展报告”显示,中国汽车市场的油电产业生命周期与“后市场”(Aftermarket)需求已走向全面分化。

数据显示,燃油车平均车龄8.2年,7年以上老车占比近6成;相较之下,新能源车平均车龄仅1.8年,其中1至3年车龄占比高达90%。燃油车平均车龄是新能源车的4.5倍。


报道引述分析指出,这种现象一方面是因为新能源车近5年才迎来爆发式普及,市场存量整体偏新,而更深层的原因则是新能源车极快的技术迭代速度。

报道援引另个报告指出,中国新能源新车的开发周期已大幅压缩至约24个月,远少于传统燃油车时代约60个月的开发周期;由于三电(电池、电机、电控)及智慧驾驶技术迭代迅猛,上市仅两、三年的车型在续航、算力及补能效率上便会出现显著技术代差,再加上置换政策刺激,直接导致车主大幅缩短换车周期。


中国汽车流通协会数据显示,传统燃油车换车周期约6至8年,而新能源车换车周期已压缩至3到5年。

在中古车方面,燃油车平均成交车龄8.6年,新能源车仅3.4年。极速的迭代与缩短的换车周期,冲击了新能源汽车的保值率。




中国汽车流通协会数据显示,传统燃油车换车周期约6至8年,而新能源车换车周期已压缩至3到5年。(示意图/翻摄自PIXABAY)

中国新闻周刊曾披露,中古车商普遍不愿收购车龄6年以上的新能源车。使用7至8年的新能源车残值通常仅剩新车定价的两成左右;8年或12万公里已是新能源车的“斩杀线”。
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    评论1 游客 [爱.能.外.箸] 2026-07-13 17:12
    产品命短能促进消费,车老开不坏没人换新还咋拉动经济?旧的不去新的不来嘛
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