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中共国车市天天喊着打价格战,结果…


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中共国车市天天喊着打价格战,结果最贵的车反而卖得最好。


来看海外博主 Sawyer Merritt 整理的一张 6 月中共国最畅销乘用车榜单。

(注:此数据由该博主转述,未经官方最终核验。)


榜单第一名是 Tesla Model Y,单月零售注册量为 38,654 辆。

比起它拿了第一,它的价格更值得琢磨。

Model Y 的售价区间在 26.35 万到 31.35 万元。

而在它后面的对手们:

第二名的吉利银河星愿,售价只要 6.48 万到 9.48 万元;

第三名的零跑 A10,售价在 6.58 万到 8.68 万元。


前十名榜单里,充斥着大量售价在 6 到 10 万元出头的低价车型。

这就形成了一个极具讽刺意味的反差:

当一堆品牌在低端市场拼死厮杀、把价格压到脚脖子的时候,最贵的那台车,却好端端地坐在销量第一的王座上。


这给盲目迷信“低价内卷”的玩家们上了一课。

在极度内卷的消费环境里,价格从来不是唯一的决定性变量。

消费者把真金白银掏出来的时候,他们要的远不止便宜。

品牌背后的信任度、充电网络的稳定性、二手车残值的预期,以及长期积累下来的产品心智,这些看不见的东西,才共同构成了真正的定价权。

那些只懂得用“低价”来抢市场的厂家,在最坚固的品牌护城河面前,终究还是难越雷池半步。


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