乌军封锁俄"不沉航空母舰" 不只为报复意

2026-07-03 | 来源: 上报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

乌克兰国防部长费多罗夫(Mykhailo Fedorov)表示，乌方希望切断俄军对克里米亚的补给，同时摧毁关键基础设施，让俄军占领“自然枯萎”(wither on the vine)。如果成功，这将为乌克兰发动反攻、收复失土创造条件。不过，目前反攻尚未展开。

另一方面，俄罗斯大肆宣传的夏季攻势，同样没有取得突破。美国智库战争研究所(Institute for the Study of War)分析师巴罗斯(George Barros)指出：“乌克兰正在塑造战场，他们正让俄军前线变得越来越脆弱。他们可能会让俄军维持这种容易遭到攻击的状态好几个月，然后再发动反攻。”

造成这些破坏的主要武器，是乌克兰大量自制、成本低廉的中程攻击无人机，它的打击距离可达距离前线约320公里。新型号包括FP-2无人机以及巨兽(Behemoth)无人机。根据有线电视新闻网(CNN)报道，后者的巡弋速度可达每小时约177公里，可携带约70公斤弹头。

这些无人机迫使俄军补给线绕开攻击范围内最有效率的运输路线，导致后勤车队不得不大幅绕道，主要改由北方路线运输。波兰智库“GLOBSEC”研究员贝兹诺修克(Maksym Beznosiuk)表示：“这场无人机攻势不是一夜之间形成的。”他指出，今年稍早，乌克兰持续削弱克里米亚的防空系统，包括雷达和地对空飞弹阵地，因此才有能力深入打击更远距离的目标。他说：“这同时会降低俄军保护克里米亚军事设施的能力，也替后续针对后勤目标的攻击创造新机会。”

乌克兰并不打算完全封死克里米亚

另外，库赞则认为，透过“消耗克里米亚”，乌克兰也正在加剧当地民众的不满。

6月24日，辛费罗波(Simferopol)发电厂和塞凡堡变电站遭攻击后，大部分的克里米亚地区因此停电。由于停电、燃料配给加上交通限制，克里米亚宣布进入紧急状态。部分地区甚至因为停电而导致供水压力不足。这也迫使俄罗斯投入更多资源防守克里米亚。

美"福特号"航空母舰抵达加勒比海

突发:中日紧张升级中国航空母舰"辽宁号"...

解放军首艘弹射型航空母舰首度穿越台湾海峡

库赞表示：“乌克兰正迫使俄罗斯重新分配兵力与注意力。”他指出，俄罗斯联邦安全局(FSB)已有更多人员部署至克里米亚，来因应当地民众可能的不满。另外，也有更多士兵被调往当地，操作小型防空系统保护补给公路，而非部署在俄罗斯本土或前线。

俄方也正持续测试新的补给方式，例如兴建临时浮桥。巴罗斯认为，乌克兰并不打算把克里米亚完全封死。他表示：“目前仍有方式可以进出克里米亚，而且这可能是刻意设计。”他指出：“如果完全困住对手、封死所有撤退路线，反而会改变敌人的决策。通常你会希望保留1条退路，让对手愿意撤离，而不是死守到底。”

普京并未兑现对克里米亚的安全承诺

对俄罗斯而言，克里米亚具有无可取代的地缘战略价值。俄罗斯将克里米亚称为“不沉的航空母舰”，可作为向整个黑海地区投射海空军力量的平台，包括控制连接黑海与亚速海的刻赤海峡(Kerch Strait)。

塞凡堡也是俄罗斯黑海舰队主要基地，俄军利用这座基地封锁乌克兰粮食还有对外贸易航运。此外，俄军也经常从克里米亚，向距离只有320公里的尼古拉耶夫(Mykolaiv)和敖德萨(Odesa)发射导弹。

透过持续威胁这座俄罗斯的重要军事堡垒，乌克兰也正向俄罗斯人民传递1项信息：俄罗斯总统普京(Putin)2014年吞并克里米亚时所承诺的安全保障，并未真正实现。