擺脫中國稀土依賴日本砸重金扶植它

2026-06-29 | 來源: 自由財經 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

面對中國嚴格的關鍵礦物出口管制，日本正全力擺脫稀缺礦產的“卡脖子”危機；當中，帶領日本擺脫稀土困境的最關鍵的企業之一，就是日本材料大廠“信越化學”（Shin-Etsu Chemical）。

專家指出，日本雖具備全球頂尖的磁鐵制造技術，但過去礦石分離與精煉高度依賴中國，近期信越化學決定在福井縣建造第三座稀土冶煉廠，目的就是將從澳洲、越南等地進口的礦石直接在國內提煉，以減少日本對中國的依賴，並加強日本境內供應鏈。

據悉，信越化學是日本最大的稀土永磁材料商，包括豐田、索尼都得靠它的磁材。受惠於日本政府的補助，這家公司正加速在本土擴建稀土精煉產能並推動回收技術，是日本打造自主供應鏈的核心主力。

日本的稀土磁鐵制造商是除中國以外世界上最大的制造商，但與其他地方的制造商一樣，嚴重依賴中國進口關鍵的重稀土。除此之外，日本也是中國以外全球最大的芯片金屬镓消費國。而北京自2026年起嚴格實施兩用物項出口管制，導致日本自中國進口的稀土等關鍵金屬量暴跌。

根據中國海關在6月20日公布的數據顯示，自2025年11月以來，日本沒有收到任何氧化鋱或氧化鏑的貨物；僅在同年12月以來，收到了少量氧化釔的貨物。而今年5月時，日本稍獲喘息，收到自去年12月以來中國出口的首批大規模镓貨物。

分析師指出，日本所缺乏的是能把海外礦石轉換成高純度材料的中游制煉能力。從電動車驅動馬達、節能空調、工業機器人，到硬碟、風力發電及部分國防設備，都需要釹、鐠、鏑、鋱等稀土元素制成的高性能永久磁鐵。

中國目前約占全球稀土礦產量7成，制煉能力更接近9成。市場人士認為，即使日本能從澳洲、越南或其他國家取得礦石，只要分離、精制及金屬化環節仍集中在中國，供應鏈就沒有真正脫離中國。這點，就如同美國過去即使擁有礦山，也曾因缺乏完整的中游加工能力，必須把稀土精礦運往中國處理。

信越計劃在福井縣新建第三座稀土煉制廠

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分析師指出，對於鏑、鋱、釔等稀土元素（用於特種合金和塗層），以及幾種小眾稀有金屬的出口管制，已成為中國最有效的外交手段之一。有鑒於部分磁鐵供應進口受到政治因素幹擾，促使日本企業加快投資，尋找新的重稀土供應來源。

信越化學計劃在福井縣新建第三座稀土制煉設備，日媒預計總投資額至少350億日圓，但確認將獲得日本政府約175億日圓補助。報道制出，這項投資的意義，也不只是把一部分產能從中國搬回日本，而是希望把原料、分離制煉、磁鐵制造、回收及終端應用重新接成一條較不易被地緣政治切斷的供應鏈。

專家指出，日本具備稀土相關技術的企業不只一家，還有三井金屬、住友金屬礦山。但信越化學的優勢，是日本業界少數能將“磁鐵制造過程產生的廢料”以及“廢棄馬達”提煉再生的企業。例如，他們與大金（Daikin）、日立制作所等企業合作，正在建立從商用空調壓縮機中回收稀土磁鐵的體系，並將其分離精煉成可重新利用的資源，預計2027年正式運轉。此外，在日本與越南設有專門的磁鐵回收與再資源化據點。

目前信越化學的福井武生工廠生產稀土、稀土磁鐵、矽利康及半導體矽材料，也是其磁性材料的研發與生產基地。

2024及2025年的經產省核定內容不同：2024年計劃是擴增永久磁鐵制造能力，最高補助約130億日圓；2025年則是導入從廢磁鐵回收稀土原料的設備，最高補助約37億日圓。這是很有價值的數字，建議直接寫出來。

據悉，信越自1960年代起投入高純度稀土材料，之後再將業務拓展至釤鈷及釹鐵硼燒結磁鐵。其產品被用於油電混合車及電動車馬達、發電機、節能空調、工業機器人與硬碟。 2014年，公司宣布在越南海防興建年產2,000噸的稀土磁鐵工廠，投資額約120億日圓，目的之一就是分散原本集中在福井武生工廠的燒結制程風險。

業內人士指出，稀土供應安全並不是有一座制煉廠就能解決，還牽涉雜質控制、合金配方、磁粉處理、燒結及客戶認證。汽車馬達所使用的磁鐵必須在高溫環境下維持磁力，材料配方一旦改變，車廠往往需要重新測試，供應商難以在短時間內更換。信越化學已與下游客戶建立長期關系，新材料較容易進入既有認證體系。

分析指出，日本政府選擇信越化學，不只是因為規模大，而是同時具備分離精煉、磁鐵量產、回收再利用。對日本而言，重金補助已掌握磁鐵下游需求的日本企業，成功量產的風險明顯低於扶植一家從零開始的新公司。