掀桌子!圍繞中國,一群人深夜激辯

2026-06-19 | 來源: RFI 智谷趨勢 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

此外，法意西荷立五國向歐盟提交了一份聯合提案，要求對中國電動車、光伏、鋼鐵直接設配額、加重稅，甚至連第三國轉口和本土設廠的途徑都無法例外。

一向自詡“貿易自由”的歐盟，怎麼突然翻臉了？

表面看，原因是順差太大了。

去年中國對歐盟順差達2918億美元，歐盟對華貿易逆差更高達約3600億歐元。中國外貿順差整體沖到1.19萬億美元，創人類歷史紀錄。

但真正刺痛歐洲的，是產業話語權的攻守易位。

曾經的中歐貿易，是歐洲輸出高端制造，中國供給平價工業品。如今這套維持二十年的邏輯被徹底掀翻。德國對華出口從1051億美元跌到928億美元，對華進口卻從797億美元漲到1182億美元。

奔馳汽車公司在進博會上展出的汽車（圖源：新華社）

連德國都被中國硬生生逆轉。現在的歐洲，除了奢侈品和光刻機，還有什麼能打？

這種焦慮，正在歐洲精英階層蔓延。

2025年全球生成式AI專利中，中國2.7萬條，美國7592條，整個歐洲只有2291條。歐洲叉車的價格是中國的一倍，市場份額被中國從11%狂飆到31%。

意大利前總理德拉吉此前曾發文預警：

長達一年的調查,法國關閉中國秘密"警察局"

中國會展也造假找老外假扮采購商被抓包

斷網、停航、虧百萬,中國商人重回伊朗

歐盟不每年投近8000億歐元搞創新，將在與中美的科技競速中加速衰亡。

內部增長乏力，產業競爭力下滑，正面打不過，只能關起門來砌牆。

但牆砌得再高，就能讓歐洲過回好日子嗎？

恐怕很難。

一個很扎心的現實是，歐盟內部在對華議題上，從來就沒有統一過。

5月底，法意西荷立五國提案要對華強硬，馬克龍甚至放話要學美國搞“301調查”。

但德國第一個不幹。

德國財長林德納公開表態“不應觸發貿易戰”，汽車工業協會說“高關稅不是正確路徑”，機械設備制造業聯合會直指要害：歐洲工業的真正困境是能源太貴、監管太煩，跟中國沒關系。

西班牙的反應富有戲劇性——文件曝光後，經濟大臣奎爾波於5月28日突然公開宣布撤回全部簽名，表示“解決中歐貿易問題的正確途徑是通過對話與合作”。

復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純將歐盟內部格局概括為“三派鼎立”：

法意鷹派、德國溫和派、中東歐中間派。

這種分裂在6月18日舉行的歐盟夏季峰會上暴露無遺——據英國《金融時報》披露，原定“應對中國產能過剩”的議題，最終刪掉了所有“中國”字眼，改用“競爭力與全球經濟挑戰”等模糊表述。峰會甚至不會發表約束性聲明。