蓝色起源炸掉的,不只是一枚火箭

2026-06-02 | 来源: 腾讯科技 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

乔治城大学安全与新兴技术中心研究分析师凯瑟琳·柯利（Katherine Colley）指出，在发动机点火测试阶段就发生爆炸，说明助推器本身存在严重问题，这是一次“灾难性”的故障。

前NASA宇航员、南加州大学航天工程学教授加勒特·赖斯曼（Garrett Reisman）从能量角度分析了这次爆炸的规模。他说，在飞行中爆炸的火箭通常破坏力要小得多，因为推进剂已在升空过程中消耗大半。而“新格伦号”当时满载燃料，储存的能量极为巨大。

他回忆道，唯一能在发射台上与之相提并论的大型火箭爆炸，是1969年苏联N1登月火箭的失败——那次事故直接将苏联踢出了登月竞赛。

行星学会太空政策主管凯西·德雷尔（Casey Dreier）则把关注点放在了发射台上。他承认火箭公司在测试中炸毁设备并不罕见，但发射台被炸毁十分少见。这不光是损失一枚箭体的问题，连带着把发射所必需的地面设施也一起摧毁了。

蓝色起源创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）在事发后一小时内发文确认所有人员安全，并表示该公司正在寻找事故根本原因，同时说了一句后来被内部员工反复引用的话：“这值得。”

贝索斯、NASA局长艾萨克曼以及蓝色起源CEO戴夫·林普（Dave Limp）第二天便赶到现场查看损毁情况。

林普随后透露，公司已重新获得对发射台的部分访问权限，并制定了重建计划。但完整的损坏评估远未结束。除了肉眼可见的倒塌避雷塔和变形移动塔之外，发射坪混凝土的实际状况、用于在发射时倾泻上百万加仑水以保护台面的雨淋系统还能否正常工作，都还是未知数。

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这次事故最致命的后果在于，被毁的发射台是蓝色起源目前唯一可以发射“新格伦号”火箭的设施。在发射台重建并通过重新认证之前，这款重型火箭根本无法升空。

NASA局长艾萨克曼透露，参考人类太空飞行史上所有发射台重建的先例数据，即便以最快速度推进，恢复也需要相当长的时间，2028年才算是一个现实的时间节点。

凯西·德雷尔也判断，“新格伦号”可能面临六个月到两年的停飞期，因为这不光是修复火箭的问题，还涉及复杂基础设施的重建。美国企业研究所太空政策高级研究员托德·哈里森（Todd Harrison）估算，重建可能需要数月甚至一年多，完全取决于损坏的具体程度。

蓝色起源其实已经在卡纳维拉尔角启动了第二个发射台的初期建设，但项目仍处于早期阶段，难以在短期内投入使用。至于在加州范登堡太空军基地规划的新格伦号火箭发射台，同样还在开发之中。

前NASA副局长洛里·加弗（Lori Garver）提出了一个棘手的问题：蓝色起源当前究竟是应加速新发射台的建设，还是全力修复被毁的这座，才能在最短时间内恢复发射能力？这个问题的答案并不明确。

火箭停飞的直接后果，是所有与“新格伦号”相关的任务都被迫暂停。其中包括原定今年秋季为NASA发射的“蓝月”Mark 1货运着陆器，该任务计划将两个科学有效载荷送往月球南极沙克尔顿环形山连接脊（Shackleton Connecting Ridge），测试精确着陆技术。

此外，蓝色起源本周刚签署的一份合同也受到影响——用两枚“新格伦号”火箭在2028年前将Astrolab和Lunar Outpost建造的商业月球地形车送往月球南极。现在，这两个时间表都悬了。

更尴尬的是亚马逊自身的处境。蓝色起源原定于6月4日执行亚马逊LEO宽带星座的首次“新格伦号”火箭发射任务，携带48颗卫星入轨。这些卫星目前安全存放在肯尼迪航天中心的处理设施中，并未被安装在火箭上。