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美国封锁下,伊朗的能源出口如何继续流向中国


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海事数据公司Kpler分析师罗颖聪(音)表示,周三拍摄的卫星图像显示,“Huge”号正向北驶去,途经越南附近,很可能驶向中国。他说,该船或许正前往香港附近海域——那里曾发生过伊朗原油的船对船转运。


“Atomis”号:一艘已经进入中国海域的中型油轮




“Atomis”号是一艘受到美国制裁的中型油轮。在从伊朗穿越印度洋的大部分航程中,其定位追踪器一直保持开启状态。

但这艘悬挂非洲国家科摩罗虚假船旗的油轮似乎在航程开始与结束阶段使用了欺骗定位技术,即通过篡改追踪数据,使其显示的位置与实际位置不符。4月2日,卫星图像显示该船正在伊朗哈尔克岛装载石油,但追踪数据显示它当时位于科威特。




霍金斯上校表示,欺骗技术并未阻碍美国海军执行封锁的能力。虽然单靠追踪数据很难持续掌握这些船只的位置,但美国政府还有多种监控手段。海事风险公司Risk Intelligence首席执行官汉斯·蒂诺·汉森表示,其中包括无线电频率数据,以及利用雷达信号而非光学成像的卫星监控技术。

据航运媒体《劳埃德船舶日报》的海事风险分析师布里奇特·迪亚昆称,大约在4月13日前后,该船穿过美国封锁线(前一天,它刚刚把船名从“Divit”号改为“Atomis”号),并一路开启追踪器横渡印度洋,最终抵达香港附近一处锚泊等候点,很可能在那里将货物转运至另一艘船。


“Salute Legend”号:一艘似乎接受了船对船转运的小型船舶



在阿曼湾,往往由小型船舶——通常关闭位置追踪器——接收来自伊朗货物的船对船转运。美国政府并不将此类转运视为违反封锁的行为;根据美国中央司令部的说法,封锁的重点在于进出伊朗港口的船只。
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