1500萬潮汕人移民當年究竟有多慘烈?

2026-05-17 | 來源: 地球知識局 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

▲圖注：1867年駐汕英國領事贈給汕頭洋務公所的國際象棋用意為：中國政局是英國手中的一盤棋

潮汕華工不僅被洋人和蛇頭扒皮，還被官府衙門吸血。汕頭洋務公所是清政府的華工出洋監督機構，民國以後雖幾次更名改制，卻始終形同虛設，不僅對“KK園區”放任不管，還從中抽水提成，賺得盆滿缽滿。

其中，汕頭洋務公所是當時“油水最肥”的衙門之一，“向來汕頭洋務私利，每名豬仔過堂要三元有奇，洋務獲利之厚，以此可知”。為此，官員願分贓一半非法收入來購買汕頭洋務公所的官職，從每個豬仔身上抽成三元，三年後除去所有費用，還能淨賺“十萬余金”。

在1949年前，數百萬潮汕移民，就這樣成為外國洋行、中國官僚和人口販賣集團共同宰割的“羔羊”。

未富先死的苦力

下了南洋就能致富，是很多潮汕華僑的期待。《給阿嬤的情書》中的孫子，就以為爺爺在泰國發了財。

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但與鄭木生一樣，現實中，很多潮汕移民還沒賺到錢就已死去。前往南洋的交通，來南洋後的居住、勞動，及南洋當地社會，無不險象環生，任何環節都足以致命。

從汕頭前往南洋的航運是一場血淚旅途，許多人“未到南洋身已死”。潮汕俗語有“過番三分生”的說法，指前往東南亞僅存三分生機，上船即面臨生死考驗，很多人臨行前已寫好遺囑。航運死亡率極高，有“一半人喂了魚”的說法。

▲圖注：1822年下南洋的泰興號海難比泰坦尼克號更慘烈 2000人登船，僅180余人幸存

今天，從汕頭去曼谷只需4小時飛機，過去則需7-10天的航海。

航運條件極其惡劣，船艙狹小、密不透風，幾百人擠在一起，缺乏衛生設施。食物腐壞，淡水不足，瘟疫頻發，許多人未抵目的地便病餓而死，一旦遭遇海難，幾無人生還。