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英國: 英國又向中企開刀了!敬業集團英國鋼鐵遭強制接管


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印度人深知大英帝國的玩法,在那兩座高爐變成”最後的獨苗“之前,早就幹淨利落的拆掉了,避免了繼續虧損失血,然後拿走了工黨政府5億英鎊的綠色轉型補貼。


由於有塔塔的示范,工黨最初的表態是:高爐不能關閉,敬業集團必須繼續承擔虧損,但政府可以給3-5億的補貼用於電弧爐改造。

而對敬業集團來說,高爐每天都在虧損70萬英鎊,一年就要虧掉2.5億英鎊,他們希望能像塔塔一樣,把高爐盡快關掉,盡快去建新的電弧爐。


他們還認為,目前的虧損很大程度是政府政策造成的,如果高爐關不掉,那麼政府的補貼要覆蓋歷史虧損,也就是12億英鎊。

談判破裂,英國強制接管了敬業集團旗下的英國鋼鐵公司。



衛報:斯肯索普 “最後的高爐” 全景商務大臣雷諾茲於下議院表態:

“我們提供5 億英鎊轉型支持,願意承擔虧損、保障原料;但敬業要求12億無條件補貼和完全控制權,我們不能讓中資替英國決定戰略資產命運。”

這句話雖然霸道又虛偽,要求中企哪怕虧損也要繼續維持高爐開工,但至少還留了個口子 —— 高爐留著,英國政府可以給補貼。

然而很快,這些補貼也沒有了。

同樣是2025年4月,《金融時報》發布獨家報道,英國前財相亨特堅決拒絕向敬業集團提供 3–5 億英鎊補貼,他的理由是:


“不能用納稅人的錢救中資鋼廠,主權資產不能由外國股東決定生死”

亨特是在野的保守黨領袖,他發動選民強烈反對,敬業集團也就無法獲得塔塔集團那樣的待遇。

至此,敬業集團的資產只剩下一個結局:被接管然後”國有化“。


價格變成了1億,英國政府將強制買斷全部股權。

04 英國鋼鐵的結局

英國政府接管後,英國鋼鐵公司的經營狀況急劇惡化。

在敬業集團負責經營的時期,英國鋼鐵每年虧損2.5億英鎊。而在英國政府接管後,每年的虧損額度高達4.75億英鎊。

英國政府否決了敬業集團13億英鎊電弧爐改造的方案,然而他們拿不出進一步的方案來推進英國鋼鐵公司的轉型,目前,這兩座最後的高爐頻繁出現非計劃停機,還發生了鋼水噴濺事故。



鋼水噴濺事故現場但這種行為,是完全違背市場原則的“強盜”之舉,本質是對投資者資產的實質性剝奪。印象中,這種事比較可能出現在印度這種國家。
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