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美據報或恢復對伊軍事行動 美核潛艇已抵達地中海


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納賽爾表示,目前最大的挑戰是全球油輪船隊已經被打亂,一些油輪被部署在了錯誤的位置。要讓供應鏈恢復正常,就需要從全球不同地區重新調配船只。而即使在最樂觀的情形下,能源和大宗商品的供應鏈要恢復到沖突前的通行水平也需要數月的時間。


納賽爾表示,由於霍爾木茲海峽通行受阻,市場已經損失超過10億桶石油供應。海峽通行受阻每持續一周,全球石油市場就會損失1億桶的供應。

摩根大通的最新分析還指出,現在原油市場的壓力正在向下傳導至成品油市場。市場真正要擔心的可能不只是布倫特油價有沒有上漲,而是汽油、柴油以及航空燃油會不會繼續漲價,甚至出現短缺。


雖然布倫特原油期貨的價格今年迄今為止已經上漲高達70%以上,但美國汽油和柴油期貨的價格漲幅都超過了這個數字,汽油的漲幅甚至達到了三位數。



標普全球能源燃料與煉油研究主管表示,市場可能將面臨一場危機。該機構預計,此輪成品油需求下降的速度將是2007年至2009年經濟衰退期間最疲軟季度的兩倍。


特朗普(专题):伊朗正面臨收入來源被切斷局面,阻止其研發核武器“只是時間問題”!

央視新聞報道,當地時間5月12日,美國總統特朗普表示,與伊朗之間爆發的沖突無需急於解決。在接受采訪時,特朗普稱,伊朗正面臨收入來源被切斷的局面。特朗普還表示,他確信能夠阻止伊朗研發核武器,稱“這僅僅是時間問題。”




近日,因對關鍵議題始終未達成一致,美伊談判仍然僵局難破。10日,伊朗經由調解方巴基斯坦正式提交對美國旨在結束戰事的最新方案的回復,美國總統特朗普數小時後發文,稱伊方回復“完全不可接受”。美伊雙方各自劃定談判紅線、亮出強硬立場,現有停火局勢愈發脆弱。

伊朗議長卡利巴夫12日發文表示,美國必須接受伊朗“14點”方案中提出的伊朗人民的各項權利,任何偏離這一框架的做法都只會失敗。他同時表示,拖延越久,美國納稅人為此付出的代價越高。


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