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取消、漲價、無賠償,你的"五一"假期機票還好嗎?


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即便是被認定為航司自身原因導致的取消,目前國內規定的賠償標准也相當有限。以中國國際航空為例,延誤8小時以上才補償400元;航班取消的賠償則依航司自定標准,並無統一的強制規定。




從更宏觀的數據看,總量並未大幅下滑。飛友科技數據顯示,2026年4月25日至5月10日中國大陸與境外及地區的雙向航班合計36160班,較2025年同期實際執行的36333班僅少173班,差幅約0.5%。

核心假期(5月1日至5日)的計劃航班量11634班,比2025年同期實際執行11559班還多出75班。從總量看,今年“五一”跨境航班基本平穩。


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