Spirit航空或數小時內停運乘客恐在全美機場被困

2026-04-17 | 來源: 綜合消息 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

結果到了2025年8月，公司自己承認：從3月13日到6月底，短短三個多月，虧了2.57億美元。

更離譜的是時間線：

3月13日，它剛剛第一次走出破產保護；

緊接著就第二次申請破產保護；

然後馬上報出近2.6億美元的虧損。

這個節奏，基本上就是“剛喘口氣，又挨了一悶棍”。

曾經風光無限，如今敗給了疫情、競爭和沒有國際航線

你可能很難想象，精神航空曾經是一家利潤極高、運營效率很強的航空公司。

它的衰落，其實跟所有航空公司一樣，始於新冠疫情。

但區別在於：

疫情之後，別的公司慢慢恢復了，精神航空卻沒能緩過來。

原因主要有兩個：

消費者口味變了：越來越多的人願意多花一點錢，換更好的體驗。精神航空那種“什麼都收費、能省則省”的模式，越來越不受歡迎。

沒有國際航線：別的航空公司還有頭等艙、國際航班的高端旅客作為“緩沖墊”，但精神航空清一色國內廉價航班，一旦價格戰打起來，第一個扛不住。

38億美元的合並被法官叫停，成了壓垮駱駝的最後一根稻草？

2024年1月，美國司法部起訴阻止了捷藍航空38億美元收購精神航空的計劃。

法官認為：這筆交易會削弱競爭，導致廉價機票價格上漲。

聽起來對消費者是好事對吧？

但站在精神航空的角度，這等於堵死了它最後一根救命稻草——本來被收購還能體面退出，現在只能硬撐。

網友已經炸鍋：噩夢、惋惜、還有人硬著頭皮飛

在社交平台上，關於精神航空可能倒閉的討論已經炸了。

有人直接開嘲：

北溫Woods Spirit酒莊揭開新篇章

Spirit飛機降落起火乘客驚慌失措

“這個周末還有人敢飛精神航空嗎？”

也有人毫不留情：

“大多數廉價航空公司都活不長。精神航空簡直就是一場噩夢。”

但也有人表達了復雜的心情：

“不管別人怎麼說，精神航空這種東西，等它真沒了，你才知道自己失去了什麼。”

如果你已經買了票，現在該怎麼辦？

寫到這裡，我覺得最實際的問題還是：

如果你已經買了精神航空的票，接下來幾天到底該怎麼辦？

立刻確認你的航班日期

如果是未來一兩周內的行程，尤其是近三五天，風險非常高。

提前准備備選方案

查一下其他航空公司同航線的大致票價和時間，心裡有個底。

不要指望“救援票價”一定能搶到

把它當成意外驚喜，而不是救命稻草。

考慮購買可退改簽的備選機票

如果行程真的很重要，建議先買一張可以免費取消的其他航司機票作為“保險”。

關注官方消息，但不要全信

公司倒閉前通常不會提前大張旗鼓地通知——它們更可能突然宣布，而不是給你幾天時間慢慢反應。

精神航空會不會真的就在今晚或明天突然解散？誰也給不出確切答案。但可以肯定的是：這家曾經風光無限的廉價航空，已經走到了懸崖邊上。

如果你身邊有朋友最近買了精神航空的票，請務必把這篇文章轉給他。

哪怕只是讓他多留個心眼、提前做個備份計劃，也許就能幫他避免一場“到了機場才發現回不了家”的噩夢。

（本文綜合北美省錢快報、華人(专题)生活網）