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把愛潑斯坦郵件做成Gmail的他 被OpenAI招安了


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於是他寫了個爬蟲,每隔幾秒檢驗一次數據庫裡最新的序列號,以極低的 API 請求頻率近乎實時抓取每一張新罰單,然後套上蘋果地圖 API,做成了叫「Find My Parking Cops」的網頁應用,這就導致舊金山市民都能在地圖上實時看到每位停車警察最後一次開罰單的精確坐標。


除了玩轉市政系統後,Walz 還曾將目標對准了 Waymo 的自動駕駛系統。

2025 年 7 月, Walz 搖了 50 個朋友,聚集在一條長長的死胡同裡,然後讓他們同時掏出手機,瘋狂呼叫 Waymo 的無人駕駛出租車。結果由於算法瞬間過載,擁堵不堪的死胡同讓 Waymo 的後台調度系統徹底宕機。




後續 Waymo 官方被迫緊急介入,直接禁用了該區域兩個街區內的全部叫車服務。每個人付出的代價,僅僅是 5 美元的違約金,就把造價高昂的頂尖自動駕駛技術的系統給整癱瘓了。

而在巴魯克學院讀書期間,他同時還是 NCAA D3 級別越野跑運動員,成績 28 分 56 秒,還在哈佛教授的氣候創新課上用數據可視化分析紐約外賣 App 的配送區域和電動自行車碳排放。只能說,每個愛搞事的天才,精力都旺盛到離譜。

OpenAI 為什麼要招安一個「刺頭」?

看到這裡,你也許會好奇,OpenAI 為什麼要招這樣一個隨時可能捅婁子的「刺頭」?這一切,都要從 OpenAI 最近經歷的一場內部架構大地震說起。

據連線雜志報道,Walz 此次加入的,是一個名為?OAI Labs 的新部門。這個部門的負責人叫 Joanne Jang。


她之前掌管 OpenAI 的模型行為團隊,負責起草《模型規范》(被視為 AI 行為准則),處理模型偏見,還主導過關於「AI 系統是否具有意識」的哲學評估。



Joanne Jang


但這個團隊過去兩年,沒少翻車:GPT-4o 更新後模型過度討好用戶,Sam Altman 公開道歉並緊急回滾;內部安全評估結論也引發爭議,口碑一路下滑。

於是 OpenAI 高層果斷打散原團隊,並入後訓練部門。Joanne Jang 臨危受命,另起爐灶組建 OAI Labs。這個新實驗室的目標正是號稱「發明並原型化人與 AI 協作的新型交互界面」。

Joanne Jang 曾經在采訪中如此表示:

我非常期待探索能讓我們徹底超越聊天范式的模式。我正在重新構想這些 AI 系統,它們應當成為人類的樂器與工具,用於輔助人類思考、創造、娛樂、行動、學習以及建立連接。

簡單來說,就是打造下一代更直覺、更自然的 AI 入口,讓普通人也能輕松用上 AI。
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