电影: 《飞驰人生》之后,男性电影将走向何方?

2026-02-26 | 来源: 界面新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

界面新闻记者 | 王鹏凯

界面新闻编辑 | 李欣媛

沈腾饰演的张驰又赢了。电影《飞驰人生3》结尾，这位中年赛车手在激烈追逐中率先冲过终点，成为“沐尘100拉力赛”的冠军。与前两部的故事相同，张驰和同伴们付出心血、钱财，历经各种坎坷，只为赢这一次。

在戏外，导演韩寒也赢了。《飞驰人生3》成为今年春节档毫无疑问的最大赢家，上映一周，影片累计票房已达到30亿，在档期中占比超过一半，并且预测总票房将突破43亿，跻身国内影史票房前十。观众反馈方面，影片的豆瓣评分也与前作《飞驰人生2》相近，维持在7.5分上下。

《飞驰人生3》海报（图片来源：豆瓣）

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抛开热血追梦的故事主题、主演沈腾的喜剧才华、高视听水准的赛车戏，影片还有另一处值得思考的面向：人物之间的兄弟情谊，或者说是对于男性关系的极致描摹。在男性气质陷入危机、反复被唱衰的当下，韩寒重新唤起了被压抑的男性情感。不少人在社交媒体上感慨，“男人的浪漫”之下，这部电影与它的受众是真心换真心的，“直男对兄弟情的理解就是女性对爱情的理解。”

过去几年，有关“全男班”的争论一直伴随着《飞驰人生》，尤其是在后两部影片中，主创团队没有呈现任何一个女性角色。有人将其理解为扬长避短——如果拍不好女性角色，那不如完全避开它；也有人批评这是性别偏颇，甚至选择抵制观影。最终，《飞驰人生》仍然取得了票房和口碑上的成功，这听起来像是一个反直觉的结果，放在世界范围内，这样的电影也可谓少见。为什么《飞驰人生》能赢，能打动这么多人？回答这一问题变得重要起来，它不仅指向当代电影工业的成功法门，也折射出当下人们有关性别意识的最新动态。

01 用赛车重塑男性神话

有人为《飞驰人生》“全男班”辩护的理由是：赛车本来就是男人的事情，为什么要强行加入女人？相较于其它运动，顶级赛车手中的女性比例的确非常低，几乎完全是一项男性运动。以F1为例，据统计，历史上只有五位女车手参加过F1大奖赛，最近的一次已经要追溯到1992年。直到近年性别平权取得进展，越来越多女性开始作为设计师、工程师等角色进入赛车行业——例如去年上映的电影《F1：狂飙飞车》中的车队技术总监Kate——但赛道上的缺位仍在延续。

实际上，赛车电影的叙事核心一直是男人与赛车之间的关系，比如《速度与激情》系列，以及去年在全球取得巨大成功的《F1：狂飙飞车》。此类影片通常不是为了展现绝对的攻击性或力量，而是通过对危险甚至死亡的接近来展现男性气质，片中的引擎轰鸣，漂移，竞速等挑战极限环境，无一不彰显男性的身体力量和勇气，再加上行业里的巨额财富，可以说汇集了现代男性世界的一切象征。