这类产品害苦各国买家,中国正在全球碰钉子

印度与巴基斯坦去年爆发短暂武装冲突期间，除了双方长久以来的敌对关系，最受外界注目的莫过于巴基斯坦空军使用中国制“歼-10CE”战机，使用“霹雳-15”飞弹，疑似击落印度空军操作的法制“飙风”战机，凸显出中国对外军售持续成长的趋势，然而有分析人士指出，中国研制的系统往往存在可靠性缺陷以及后勤维修问题，使其正在全球各地“碰钉子”。

中国军火可靠性不足外销装备服役情况不如美系对手

英国“皇家联合军事研究所”（RUSI）副研究员克兰尼-艾文斯（Sam Cranny-Evans），在军事新闻网站Calibre Defence发表的专文指出，在1988年时，泰国皇家陆军（RTA）破天荒地采购了中国基于前苏联T-55战车，自主研发的69式2型（Type 69-II）战车，以及大约400辆的装甲运兵车，并且拨交第二骑兵师使用，除了象征曼谷逐渐向北京靠拢，也是泰国摆脱对美系装备依赖的尝试。

虽然俄系T-55战车性能广受肯定，中国依样画葫芦产制的69式战车却未能展现出相同的特质，报道表示，该款战车与美系M48“巴顿”（Patton）战车同时在泰国服役，然而到了2004年时，69式战车已经从泰军退役，并在2010年时被投入海中作为人工鱼礁，M48战车则迄今仍在服役中。

即便如此，泰国仍然持续进口中国军备，不过在2016年采购的VT-4战车，却在去年泰国与柬埔寨武装冲突期间，暴露出品质的问题，泰军VT-4战车的125公厘口径主炮，在交战时竟然出现膛炸的事故，造成3名车组人员受伤，且同样的问题似乎也出现在尼日利亚，使外界对中国军备可靠性浮现质疑。

除了地面装甲系统战机、战舰等平台也存在缺陷

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除了地面装甲系统之外，克兰尼-艾文斯指出包括战机、战舰、雷达等中国外销军备，也普遍存在可靠性偏低，且后续支援服务不佳的情形。其中，北京与“巴铁”巴基斯坦合作研发的JF-17“枭龙”战机便是明显例证，虽然靠著极具竞争力的价格，JF-17战机在全球市场与美系F-16、俄系Su-30等各款战机互别苗头，然而印度经济时报（Economic Times of India）指出，缅甸空军由于机身结构出现严重裂痕，且机上搭载的中国制KLJ-7 Al-1雷达也存在故障情形，因此不得不停飞大多数机队。

中国研制武器往往存在实战可靠性的问题，使越来越多有意采购的国家必须思考再三，图为去年北京阅兵展示装甲战力。（资料照片／美联社）

去年北京举行九三阅兵期间，展示各类无人机系统。（资料照片／美联社）

此外，根据缅甸伊洛瓦底江杂志社（The Irrawaddy）报道，缅甸军方采购的JF-17战机上的电脑，无法进行视距外（beyond-visual-range, BVR）寻标与锁定作业；这并非唯一一款令人诟病的中国战机，克兰尼-艾文斯也指出中国制造的FT-7系列教练机，于1994年至2006年之间，在孟加拉至少发生5起坠机事故，且在2020年时，该国1架FT-7坠毁在一所学校之内，造成28名学童丧生。