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中國產C919交付目標將無法實現(圖


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由於貿易戰帶來的不利因素阻礙了生產,中國商飛的旗艦單通道客機C919的交付目標預計將無法實現。 彭博報道,據航空咨詢機構Cirium和 Planespotters.net 的數據,截至2025年12月22日的一年內,大陸對標空客和波音的C919客機僅交付了13架,與去年交付給航空公司的數量相同。


外媒此前報道,中國商飛去年早些時候已將年度交付目標從75架下調至25架,但目前仍遠未達到目標。 隨著2025年過去,除非交付量出現激增,否則中國商飛即便在下調目標後也只能交付不到25架,與原目標相比,更是減少80%以上。

報道指出,2025年面臨的種種挑戰影響了C919的產能,尤其是難以穩定獲得新飛機所需的零件,包括來自CFM國際(奇異航天與法國賽峰集團的合資企業)的引擎,這些引擎受到美國出口禁令的限制。 另一款較小型的C909支線客機也使用奇異電氣的引擎。


根據中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司2024年的年度報告,這三家航空公司預計將接收C919客機共32架。 但數據顯示,截至目前它們僅接收了12架。


天眼查的數據顯示,中國商用在2025年11月獲得了多家國有股東的注資,注冊資本由約501.01億元(人民幣,下同)大幅增至約940.98億元,增幅約88%。 其中,國務院國資委的增資金額高達249.97億元,高居全部股東首位,持股比例也由49.80%增至53.08%。 這筆資金將幫助中國商飛擴大規模並提高產量。




中國商飛在去年3月的一場供應商大會上表示,計劃在明年提高產能,生產100架C919。 隨後在2027年和2028年分別生產150架,到2029年每年生產200架。

中國商飛網站介紹,C919載客158-192座,航程4075-5555公裡,目前已交付26架,開通30余條航線。
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