"窮滑"時代來臨:當滑雪不再是中國中產奢侈品

2025-12-09 | 來源: 每日人物 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

菜菜算了一筆賬，在亞布力陽光度假村，她通過朋友的渠道住到了150元一晚的民宿，再加上每天300多元的雪票，沒有教練指導，沒有裝備餐飲，也要將近450塊一天，對比之下，能完成入門教學又能拿到“國職”資格證書確實是劃算選擇。

▲ 菜菜在亞布力滑雪場參加培訓課程。圖 / 受訪者供圖

裝備上，她還沒花什麼錢，只花了1000來塊買雪服和必要的配件。培訓已經包了雪具的價格，她聽更資深的朋友講，雪板不用一步到位，平滑、刻劃、公園滑雪、野雪等，“得先找到自己喜歡哪種”，再對應特點去買合適的雪板。

想出各種辦法探索“窮滑”，本質上是為了削弱滑雪這項運動高昂的成本。除了消費者，供給側的雪場、推動冰雪消費的各地文旅也在從各個角度尋找降低門檻、吸引客流的辦法。

2024-2025年雪季，吉林、河北、新疆三個省份的滑雪人次分別以376.3萬、319萬、247萬排在前三位，三個具有得天獨厚優勢的省份都在盡可能地拉動滑雪相關的消費，吉林、新疆部分地區在迎來放“雪假”的中小學生後，雪場的人流量迎來一輪明顯的上升。根據《北京商報》的報道，在“雪假”政策帶動下，多家雪場青少年及親子客群呈現翻倍增長。

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▲ 許多小學生在新疆滑雪。圖 / 視覺中國

這個雪季，吉林省向省內和外來游客發放了一億元的冰雪消費券，免費接送外省組團游客，補貼冰雪直通車；崇禮所在的張家口則更加精准地發放了5000張文旅消費券、一萬張“雪板寄遞”9折優惠券以及諸多特定人群的免雪票政策；疆外游客憑借目的地為阿勒泰地區機場的登機牌，能在5天內免費滑一次將軍山、可可托海等知名雪場。

競爭激烈起來了，許多小型雪場在近年打起價格戰。位於冷門地區、規模稍小的雪場為了吸引人流，常常在團購平台上放出49.9元甚至19.9元的雪票，雪場的價格越“卷”越低。

但門檻還在這裡

五花八門的省錢辦法讓益含、菜菜這樣的新手從中受益，她們用更具性價比的方法接觸了滑雪這項運動。但對於小黎、齊萌而言，省錢是錦上添花的彩頭，滑雪的消費結構並沒有發生變化，雪票、路費、食宿、裝備依然是昂貴的持續性投入。

國家體育總局冬季運動管理中心發布的《大眾冰雪消費市場研究報告》的分析，門票、交通、餐飲、住宿是參與冰雪運動的主要開銷，門票占到了62.88%、交通占比51.87%、餐飲45.22%、住宿40.54%。除此之外，運動裝備和培訓也分別占到了36.83%和10.96%。冰雪運動的特點讓它對場地有著嚴格的要求，每一次外滑的交通、住宿成本都要累計，長期下來，這是一筆巨大的、無法忽視的支出。

至於雪票，和以低價吸引客流的小型雪場相反，更受滑雪愛好者青睞的，專業雪場門票價格在持續上漲。2018-2019雪季，將軍山雪場含租賃的平日票在60-70元之間；2023-2024雪季，將軍山的雪票價格為250-410元；最新的2025-2026雪季，將軍山雪場的票價來到了295-455元。至於一張能滑通阿勒泰地區四大雪場的泰滑卡，它在一年之中漲了1700元。