爆美國大豆船隊突然"殺回"中國(圖

2025-12-02 | 來源: 萬維讀者網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

最近，一則來自路透社的獨家消息，引爆了全球糧食貿易圈：

美國大豆船隊，正密集開往中國！

這是自 5 月以來，美國對華大豆幾乎停擺後的第一次大規模回流。

六艘大豆船集結出發，第七艘已在路上

根據路透社拿到的航運計劃：

至少六艘散貨船已被安排在 12 月中旬前，在美國墨西哥灣沿岸港口裝載大豆；

另有第七艘大豆船已經完成裝貨並啟程前往中國，成為 7 個月來的第一批發運。

換句話說，沉寂許久的“美豆船隊”，正在重新啟動。

中美會談後，美國著急、中國謹慎

外界普遍認為，這波裝船潮，正是源於 10 月底中美兩國領導人於韓國舉行的會談。

美國白宮主動釋放消息稱：

北京承諾在年底前購買 1200 萬噸美國大豆。

但值得注意的是：

中方沒有公開確認這一點。

所以，這波大豆出貨，到底是落實承諾？還是提前布局？目前外界仍在觀察。

美國這邊倒是表現得更心急：

農業部長羅林斯多次表示，中美“可能在本周達成協議”；

她還宣布下周將公布一項援助方案，以補償因價格走低與貿易動蕩而受損的美國農民。

美豆價格跌到五年低位，中國缺席市場影響巨大

根據美國農業部數據：

中國上個月預訂了將近 200 萬噸美國大豆，但真正確認成交的只有少量；

整體采購量仍遠低於貿易戰前。

長期缺席讓美國市場壓力山大：

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大豆期貨一度跌到接近五年新低。

因此，這波船隊出發，也被視為“美國農民的重大利好”。

不僅大豆，高粱也被重新裝船

路透社的航運數據顯示：

“Tokugawa”號船正在裝豆；

“Katagalan Brave”號即將開始裝貨；

“RB Eden”“Hua Xing Hai”“Donna Alexandra”“SSI Dominion”四艘船將在未來兩周陸續抵達裝貨。

而且不僅是大豆：

美國對華高粱發運也已重新啟動，這是自 3 月以來首次恢復。

德州的 “Bungo Queen” 正在裝貨；

“YM Navigator” 預計下周在西海岸裝運。

示意圖

接下來，市場最關心的三件事

盡管船隊動起來了，但多家機構提醒：

1、總量仍偏低

與貿易戰前相比，中國采購規模仍然“小巫見大巫”，現在更像“低位反彈”。

2、南美競爭更激烈

巴西 2025 向中國供應份額依舊強勢，只要巴西豆便宜，美國豆就難唱主角。

3、中美政策走向仍不確定

會不會簽協議？是否會真正落實“1200 萬噸采購”？

這些都將決定未來船期與大豆價格的走向。