走过拐角,送外卖的他们迎来明天

现实对于一个初出茅庐的小孩来说还是太过残酷。因为理念不合，小雪和后厨同事吵了一架，再回顾自己在后厨帮工的四年，做得多，也做得杂，却没学到什么真正能吃饭的本事，小雪不想学厨了，他要换条路试试。

可年纪小，学历有限，他找不到什么工作。小雪想起在大街小巷穿梭的日子，外卖骑手或许是眼下为数不多的选择。

走出后厨跑外卖的第一个月，小雪就挣了七千块，比在后厨多出不少。他心想，如果之后能找一份更好的工作，他还可以兼职送外卖。“先干着，然后再找其他出路。”

那年冬天，小雪参加了美团为骑手设置的冬季赛。比赛奖励丰厚，跑得多，挣得多，三个月比赛下来，平均每个月的收入高达一万二三。用冬季赛挣来的钱，十九岁的小雪给自己添置了一部新手机和一台笔记本电脑，还去把驾照考了下来，他觉得人生更有盼头了。

在中国，灵活就业群体共有2.4亿人。而外卖骑手，已经成为当下灵活就业人员中最庞大的群体之一。

门槛不高，时间灵活，结算快速且多劳多得，让这份工作不仅能够帮助困顿者解除燃眉之急，也是性价比颇高的兼职选择。

在社交平台上，有不少网友曾大方分享做外卖骑手的感受。有人视其为颠簸生活中的一段过渡，让他们得以稍作喘息；有人为消磨时间，甚至是为锻炼身体开始尝试送外卖，沉溺于即时奖励的快乐；也有人从骑手这个落点重振旗鼓，走出一段新的人生旅程。

成为骑手似乎就像一个人生的拐角，幸运又努力的人，说不定就从狭窄的暗巷走上一条更开阔的大道。不过他们同时也面临着一个关于未来的问题——跑不动了怎么办？

（视觉中国 / 图）

明天的保障

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社保是一种让小李安心的方式。

“老的时候可能人干不动了，如果有退休金的话也可以生活下去。”小李说，“如果现在不交社保，万一老了出了什么问题，生活费都没有了。”

在工厂的时候，厂里给小李交了“五险一金”，工厂倒闭之后他也不想断保，每个月自费交钱，从七百多交到九百多，算上同样没有社保的妻子，成本将近两千块。虽然是一笔不小的开支，但好在收入比在厂里的时候更多，交完社保还能结余一些。

不过，不是所有人都能咬牙承担自费交社保的经济压力。小舒就在离开工厂那年断掉了社保，用他的话来说：“当时想都没想这个事儿。”

起初他觉得，要连续交十多年等退休再拿养老金，似乎不值当。但年纪渐长，尤其在成家之后，“保障”对他来说变得越来越重要。

未成年就外出打工的小雪，对“保障”的意识反而更强一些。他家在南充农村，村里每年都做宣传，要大家购买新农合医疗保险，他也在老家一直交着。

但养老保险他没交，最初是因为没到年纪，后来则是因为太贵了，一千二百块几乎是他当时一周的收入。“社保是长期投资的那种。”小雪分析，这也意味着，投进去的钱一时半会拿不回来，不如存在卡里以备不时之需。

很长一段时间，不管是出于主动还是被迫，跟传统单位的正式员工相比，缺少“保障”是他们的共同特点。

骑手的收入和单量挂钩。一个人每天能送多少单外卖，不仅和年龄、体力相关，也被市场需求密切决定着。

“夏天的话好一点，单子多，奶茶单多，有时候一天能跑六十来单，天气冷了单子就少一点。”小李摸索出了一套季节性规律，他也清楚自己不可能一直每个月都拿到过万的高收入，心里始终有所忧虑。