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向勞斯萊斯下戰書?豐田賣起千萬級豪車


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盡管如此,面對電動車崛起勢力的威脅,日本品牌的腳步仍顯謹慎。


本田社長三部敏宏雖然強調,“本田正努力迎接電動車時代的到來。”且在展場發表全新電動車款SUV原型車Honda 0 α,預計2027年量產,惟要如何打贏中國電動車,還沒給出答案; 豐田此次甚至沒有在電動車技術上加以著墨。

“豐田還在等固態電池的突破。”一名車界人士直言,今年四月,比亞迪在上海車展發布“兆瓦閃充”技術,號稱充電五分鍾,即可補充400公裡續航裡程,實現“油電同速”; 反觀日系車廠,尚無可匹敵的技術,布局上還是較為保守,“畢竟誰想要馬上投入一個勝算很低的賽局?”

不過,該人士也表示,日系車廠不會完全放棄電動車,只是要爭取更多時間做准備。 以豐田來說,現在正處於Hybrid(油電混合車)收割期,旗下車款穩坐油電車銷售冠軍,推新的純電車款? “不急,時機還沒到”。
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