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特斯拉: 特斯拉撞死突闯国道的野猪,车主全责,交警发声


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发生于2018年10月的另一起案件中,司机孙某驾车在沈吉高速行驶时,撞上一只野猪后发生车祸,并造成其车上的父亲死亡。孙某将辽宁省高速公路运营管理公司沈抚分公司诉至法院。一审法院认为,高速公路公司未尽到安全保障义务,应承担赔偿责任。对于孙某主张的死亡赔偿金、精神抚慰金等共计76万余元,一审法院予以支持。二审法院驳回被告上诉,维持原判。


另一方面,有媒体报道指出,对于城市快速路以及非封闭普通道路,机动车未违规但与野猪相撞,事故责任认定出现困难。

例如,去年11月发生在南京玄武大道的一起汽车与野猪相撞的事故中,车主自认没有违反交规,但因找不到责任方无奈接受单方全责。车主称:“他(交警)说可以先不给我开全责,看我有没有方法找责任方。如果找不到,只能来大队开单方全责。”此后,该车主接到路政部门回复,对方承认事发路段由其维护,如果车辆因坑洞等受损可由他们赔偿,但野猪不是他们所有。



杨先生则在采访中告诉记者,他希望相关部门在涉事路段设置警示牌,提醒车辆注意动物闯入。同时加强路段监管,避免动物再次闯入国道。上述万佛湖镇派出所接线人员也表示,会就该呼吁向上级反映。


针对动物闯入高速路的情况,赵良善也认为,道路管理部门确有责任保障道路交通安全,对野生动物频繁出没的路段,应增设路牌警示,提醒司机注意避让,并采取措施防止动物进入道路,减少此类事故的发生。

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