纽约新闻: 在纽约靠举报别人就能年入百万没有成本可言

2025-11-04 | 来源: 纽约邮报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

可能很少有人想到，举报他人也能成为一门“生意”。估计更没人想得到，这门“生意”居然可以赚得比普通工作多得多。

根据《纽约(专题)邮报》获得的记录，靠这行获利的前五位，分别赚了50万~89万美元不等——这行可没有成本可言，都是纯利润。

（靠举报他人赚50~89万美元）

那么他们是咋做到的呢？

自80年代起，纽约便规定车辆怠速运转超过3分钟即违法，因为汽车尾气会污染空气，危害市民健康。

这是个看似挺合理的规定，但也只是看似，理由很简单：警察不太可能一直盯着一辆车，计算它怠速有没有超过3分钟......所以推出后三十多年，这条规定都没被认真执行过。

直到2019年，纽约环保部门下了狠手，推出了一个“市民投诉计划”，顾名思义，就是鼓励市民举报怠速车辆，而作为回报，政府会将罚单金额的25%或50%分享给举报人，作为“回扣”。

如果你直接向环保局举报，环保局会进一步追究，并将证据交给纽约市行政审判和听证办公室（OATH）审核。一旦后者证实违规，开出罚单，你就能获得25%的回报。这种方式更常见，因为环保局会协助处理，只是报酬比例较低。

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如果你举报经验丰富，也可以选择绕过环保局，直接向OATH举报，如此一来，你可以获得罚单金额50%的“回扣”。这样报酬当然更高，但可能需要你处理更多细节。

一张怠速罚单从350美元到2000美元不等，所以一次举报的收入，少则87.5美元，多则1000美元，代价却仅仅是你的3分钟时间（甚至如果是校车，1分钟就违法）。

而且在这个时代，人人都有手机，取证和验证这件事变得无比简单，95%的举报最终都会开出罚单，失败率相当低。

对市民而言，无非就是每天出门时多注意怠速卡车罢了，这已经可以当个副业来做，事实也的确如此——据统计，自“市民投诉计划”推出以来，举报数连连增多，2022年有4.9万起投诉，2024年增加到12.4万起，2025年已超过10万起，一个新型的“赏金猎人”行业正在诞生。

通过“市民投诉计划”获利最多的人之一，是Patrick Schnell。

自2019年该计划推出以来，他已经累计赚了582800美元，约415万人民币(专题)。

而这甚至只是Schnell的副业，他主业是一名儿科医生，曾在辉瑞等实力雄厚的医疗集团工作过，履历丰富。

除此之外，Schnell还在推特上经营着一个没什么人看的账号，都是他发现的遮挡号牌，大概是他拍摄怠速卡车的副产物。