香港: 寸土寸金的香港:油车是"重奢",电车则属"轻奢"

2025-10-13 | 来源: 第一财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

记者国庆期间走访位于香港繁华地段某大型商场的特斯拉体验店时看到，店内摆放了Model 3和Model Y两款主力车型，广告牌上清晰标注着“一换一”政策下的购车价格。

特斯拉Model Y后轮驱动版的裸车起售价格为282800港元，按现行首次登记税规则计算，电动车享有最高58500港元的税费减免，减免后仍需缴纳124708港元的税费，消费者最终需支付的总价为407508港元；但通过“一换一”政策，这款车型的起售价直接降至293508港元，相当于直接省下约11.4万港元的税费。

“需要走一换一流程，简单说在香港买电动车，必须有一辆旧车拿去报废，拿到废车证明书后交给政府，就能获得一笔首次登记税的减免。以特斯拉Model Y后轮驱动版为例，能省约11.4万港元的税，整体很划算。”特斯拉销售人员对记者表示，即便没有自有旧车也能享受“一换一”政策。他透露，消费者名下没有符合条件的旧车，也可以购买旧车证明，通过香港本地的车代理购买“一换一名额”。“通常花2万多港元就能买到一个名额，但能省下11万多港元的税费（以特斯拉Model Y后轮驱动版为例），没人愿意多交全额税，在香港买电动车的人越来越多”。

除了购车时的政策优惠，电动车在日常使用成本上也有优势。记者在香港停车场的公共充电桩处看到，充电计费分为两种方式：一种是按时长计费，常规价格为30港元/小时，部分时段会推出限时优惠价（21港元/小时），且不满1小时按1小时计算；另一种是按电量计费，机场的快充站中，每度电的价格仅为3港元。值得注意的是，为保障充电桩高效利用，充电完成后车辆需立即驶离，车位管理十分严格，避免长期占用充电车位。