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電動車: 重大突破卻邪得嚇人 它能拯救電動車主的焦慮嗎


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@《大話西游》


需要強調的是,這家機構並不是官方機構,而是屬於山東煙台的一家公司。

9月22日,一位自稱“中國碰撞維修技術中心”工作人員的網友“大福星”在社交媒體發聲,解釋他們為何要測試電池彈射技術。


他還自我吐槽道,“本來是搞技術的,現在成了搞笑的。”



@大福星

據他透露,最初他們是研發一種新能源汽車側插式換電的補能技術。這個技術過程中,工作人員發現,在特定的結構設計下,電池具備了主動脫離車身的可能性。

“於是我們就想了一個問題,在極端情況下,比如電池發生了熱失控,能不能通過彈出避免車輛整體更大范圍的損傷。”他解釋道,“於是就有了這次電池彈射的功能測試。”


他還進一步解釋道,電池彈射並非在所有環境下都會發生,技術系統會綜合判定當前環境安全(如無密集人群、非人車混行路段等)時,電池彈射機制才會被激活。

據本刊檢索,這家公司並不是第一個研發電池彈射技術的公司。國家知識產權局公布的專利申請信息中,有多起涉及電池彈射技術的專利申請。

比如,2023年,奇瑞新能源汽車股份有限公司(下稱“奇瑞”)就申請了一項涉及到電池彈射的專利技術,其中提到:


“本申請在目標電池出現安全風險時,通過及時彈出該目標電池,防止電池的燃燒或爆炸危及目標車輛以及車內人員的人身財產安全……”



@國家知識產權局

順便一提,除了電池彈射相關技術專利,奇瑞還曾申請過一項座椅彈射技術專利,當汽車發生碰撞時,能夠將乘坐人員彈射出去。


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