BBC :为何华人地区常爆发让座冲突

其次，她认为捷运公司过去宣导使用博爱座时，强调要礼让给老弱妇孺，早年宣导更涉及旅客请勿占用，“请勿占用就摆明了，我预测你可能会占用，我宣导你不要占用。”她认为这种宣传手法加深博爱座非人人可坐的观念，令博爱座与“老弱妇孺”标签绑在一起。

余虹仪表示，当标签化坐在博爱座的“资格”，容易引起争论，也令乘客有心理压力，例如长者担心自己外观上不够“老”，会被其他人质疑；孕妇也可能担心肚子没有明显突起来。同时，也有人不想被认为是“弱势”，不想坐在博爱座。

她指出，现有台湾已迈入超高龄社会，博爱座数目早已不能满足需求，建议将捷运座位颜色统一，保留优先席的标志，在宣传“博爱座人人可坐，请记得让给有需要的人”以外，还要加上“不只明显的外观需求，生病的人等隐性需求也有乘坐需要”。

余虹仪分析，会否让座给有需要的人，关键是民众素质。她观察就算坐在浅蓝色一般座位，很多台湾人仍会让座。

改名能促进世代理解吗？

优先席（priority seat）起源于北欧国家，旨在照顾身障族群，希望他们能与一般人一样搭乘公共交通工具。

台湾在1976年为纪念总统蒋中正逝世周年，在各线公车普设“博爱座”，希望民众搭车时能“发挥蒋公仁慈博爱精神”主动让座给老弱妇孺。

2013年台湾立法院通过《身心障碍者权益保障法修正草案》，大众运输工具应设置供“身心障碍者及老弱妇孺”优先乘坐的博爱座，比率不得低于总座位数15％，并视需要标示或播放提醒礼让座位警语。

对照其他国家设立优先席的制度，法国地铁的“优先席”不分颜色，亦明确订立使用权顺序。排序第一的是退伍或伤残士兵，其后是视障者、身心障碍劳工、站立困难的不适民众、孕妇、带4岁以下幼童者、没有明确站立困难的不适民众、持有站立困难卡者。而75岁以上的长者则排最尾。

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台湾立法院近年因博爱座争议推动修法，立法院今年7月通过将现行“博爱座”改为“优先席”。

时任卫福部长邱泰源表示，博爱座的设置本意为让有需求者优先使用，强调未来将加强意识宣导，让大众理解各年龄层皆面对来自不同方面的隐形障碍与需求，盼促进世代理解与互助。

余虹仪认为，博爱座改为优先席，更符合英文priority seat的原意，优先席就是让有需要的人可以无负担坐下，即使单凭外表看不出有需要。

“年轻人也会有生理不舒服的时候，可能长裤底下就是义肢，某个器官是人工的，或者有甚么疾病，连这块的宣导也要做，因为太多民众没有想到世界上有各式各样的人。”

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在华人社会，孝道和尊老被视为美德。两岸三地均有为优先席（香港称“关爱座”、中国大陆称“爱心专座”）使用权爆发争议。

今年4月，香港地铁车厢有年长妇人要求一名少女让座被拒，随后妇人向少女比出不雅手势并斥责“你不是香港人啊！你没有家教”。不少网民形容“关爱座”变成“批斗座”。

中国大陆部分地铁系统，也有广播“尊老爱幼是中华民族的传统美德，请给有需要人士让座”，但仍因让座问题经常发生争执，去年北京地铁一名老伯因为未获让座情绪激动，出手捂住女乘客的嘴，又用拐杖袭击其腿部。

中国媒体形容，近年屡有让座问题产生的冲突，有老人以强行坐到别人腿上的方式来“抢座”，也有女子在地铁上自称“老师”，强行要求乘客给自己的孩子让座，还有年轻人未让座给老人遭掌掴及言语辱骂。