车展: 风云变幻下的成都车展库里南消失, TA登"C位"

2025-09-05 | 来源: 棱镜 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

“成都车展‘至境’品牌首秀和‘逍遥’架构的展示，标志着合资品牌从‘市场跟随’转向‘技术引领’。”上汽通用别克的一位人士如是说。

在最近的媒体沟通会上，上汽通用总经理卢晓表示，上汽通用已经连续四个季度保持盈利，管理层获美方股东多次表扬。

除了上汽通用，作为传统合资巨头，大众在新能源领域也动作不断。本次成都车展，大众携ID.家族“全系出击”，并设置了独立展台。

一汽大众方面称，从2026年起，一汽大众将推出10款全新车型：包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动，以及1款全新燃油车型，每一款都是针对中国客户需求的“定制之作”。

从产品角度来看，本届成都车展上，不少合资品牌开始采用自主品牌的产品策略，推出相应产品进行竞争。如由国内技术团队主导的新能源轿车东风日产N7、采用增程技术的别克至境L7、混动SUV沃尔沃XC70等。

这也是今年国内市场竞争的一个缩影——在被自主品牌赶超后，不少合资品牌希望用更中国化的方式夺回市场。

自主品牌“包馆”

50万级豪华车市场，曾经是奔驰GLS、宝马X7的天下，如今却被问界M9等自主品牌霸榜。

与超豪华“冷”形成鲜明对比的，是自主品牌的“热”。自主品牌在本届成都车展上开始用包馆的形式集中展现。比亚迪、奇瑞分别包下9号馆、5号馆。

作为西南央企，长安汽车同样包下整个展馆。在10号馆，长安旗下阿维塔、深蓝、长安福特、长安马自达等悉数登场。

上海车展2025:智能汽车成焦点,安全问题引关注

华为二公主姚安上海车展亮相现场一片骚动

上海车展变局:智驾刹车、SUV混战、雷军没来

（成都车展，奇瑞包下整个展馆。作者拍摄）

本届成都车展，极氪9X、岚图追光L、享界S9T和仰望U8L等车型集体亮相，它们的价格区间覆盖了30万至130万元，填补了国际豪华品牌留下的市场空白。

其中，极氪9X在车展首日公布了47.99万元到56.99万元的预售价格，据介绍，在发布会结束后仅1小时，订单已突破42667台。

轿车方面，享界S9T作为一款豪华旅行车，在成都车展上引起了广泛关注。同样引发关注的还有岚图追光L，是岚图汽车的全新中大型轿车，主打高端插混市场。这些车型成为了传统“5、6、E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）的有力竞争者。

今年成都车展的另一大变化，是不再单独设专门的媒体日，在车展首日即对观众开放，这一变化让成都车展的卖车属性变得更强。

即便是媒体日，各色主播、销售人员已经开始对着直播镜头，声嘶力竭细数各项优惠。

在现场，即便是同款车型，不同经销商给出的报价也不尽相同，而消费者总能找到更低的价格。以“5、6、E”为例，在成都车展上，一位经销商对着一辆奥迪A7L，报出了26.37万元的裸车价；而宝马5系525Li，裸车售价同样降至30万以内。

甚至，非成都地区的经销商也来到现场，他们都希望趁着车展“冲量”。

“成都车展就是个卖车的展会。”一位经销商如是说。