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驼峰航线坠机谜踪 寻找"二战"失落山林的盟军战机


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48岁的王健也曾渴望征服这些山峰。他自青年时便热衷爬山,但过度磨损的半月板早已宣告他无法爬上其中任何一座。出身军人家庭、在石家庄一所航校边上长大的他选择以寻机作为攀登的终点,“这样我迟早报废的膝盖也有了价值”。美国团队的队友克莱顿·库勒斯对攀登意义的重新审视则源自一场意外,在南美最高峰阿空加瓜山,四名年轻登山者在他眼前坠落,二死二重伤。


“重返驼峰”在金平启动后,仅是找到第一架飞机的前3个月,团队核心成员(主要为王健认识的徒步爱好者)就换了好几轮,有的人挖了一天土直接退出。“靠业余爱好和个人热情是无法维持的。”王健转而采取服装厂的管理模式,将他们分为多个任务的“监工”,同时雇当地人配合搜寻。

不少村民以为他们是来寻宝的,疲于解释“人道主义项目”的王健通常直接开价,“村民一般干一两天就会磨洋工,因为这比农活累,所以得用奖励机制,挖到东西加几百块。而且不能把一地的人带到另一地,否则他们会合伙耗着。”王健尽力把钱花在刀刃上,因为项目资金仅靠他那家只有数十名员工的公司勉强维持。


他表示,在村民眼中,他的真实身份也可能是骗子、传销者、淘金者,处理与当地人的关系并不容易,尤其涉及村民捡到的坠机零件时,“他们主动卖零件时,按废品价,一旦知道我们在找,可能就按宝贝卖”。还曾有村民问他,“现在中美关系这么不好,找美国飞机干嘛”,在他辩驳过后,对方以他是间谍为由报警。



寻机期间,王健和团队曾碰到泥石流


历史亲历者更能给予理解。在王健团队对一架坠机进行调查时,金平县牛塘村87岁的赵二妹至今记得儿时目睹它坠落的场景:尽管它已被后面紧跟的日军飞机袭击、机腹起火冒烟,坠落前仍拐了一个大弯避免撞上村庄,这让她确信当时开飞机的美国人是善良的。

“实际上大多数美国人都未必知道驼峰航线的故事。”王健就在308轰炸机大队家属群聊中,但还未有005坠机机组家属联系过他,“这架飞机的飞行员都很年轻,很多人可能都没有结婚,没有直系后代,可能就没有太多人去关心了。”也因此,他希望尽可能还原机组人员故事及他们牺牲的最后一刻。


截至目前,“重返驼峰”项目已找到近二十架坠机,其中5架基本鉴定完成。

王健接受了美国一位80岁的飞行员遗腹子的寻机委托,相应的三条横跨数百公里的航线排查也进入了收尾阶段,“希望能在他有生之年找到”。

“对于大多数人来说,这些飞行员只是众多牺牲的士兵之一,他们的牺牲仅仅是一个数字记录,有的甚至连照片都没有留下。 但是对于一个家庭甚至一个家族来说,这就是他们的世界的终结。”在寻找坠机的众多未知当中,王健唯一确信的是,留给他的时间已经所剩不多。
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