驼峰航线坠机谜踪寻找"二战"失落山林的盟军战机

2025-08-28 | 来源: 澎湃新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

“很多坠毁点已无法探寻，要去荒山野岭才有可能找到。” 王健说。2024年11月，他循着上述吹火管的来历，几经周折探访到一位隐居山野的79岁老人，对方在熏得焦黑的老屋中点上篝火和旱烟回忆说，坠机点在“黄连山（当地俗称）”一棵被撞断的树附近。

进山途中，王健绑着及膝的防蛇护具，一手拿探测仪一手拿砍刀，一米一米地开路，“仅仅是清理并探测一条二三十米的路，可能就需要一小时”。据他拍摄的视频，同行的向导、探测员、挖土工有时相隔数米，身影几乎被浓密的灌木丛吞没。但这些搜索通常徒劳无功，有一次队伍被坠机报告中的错误坐标误导，在山上扎营一周，每天被风刮得东倒西歪，结果只找到了一个牛仔裤的皮带扣。

但这一次，一棵成年人能勉强环抱的大树横倒在王健眼前。随着探测仪不断发出警报，他们在土下数十厘米处挖出各种金属碎片，还有一只仅剩半截的鞋跟。

横倒树木即老人讲述的坠机处本文照片均为受访者提供

那么，这半截鞋跟的主人是谁？他在执行哪项任务中遇难？众多残骸中，唯一可用线索仅是一个硬币大小、刻有“HP”的零件标牌，但这个缩写或指向美国（P-40战斗机）、英国（“Handley Page”）、法国（“Henri Potez”）中任一航空发动机制造商。

一开始，王健认为“HP”为飞虎队P-40战斗机的阿里森发动机上关于功率（“horsepower”）的缩写，如阿里森V-1710系列发动机功率参数为“1240HP”。他试着在每台疑似发动机的数百页零件简介中找到佐证，类似大海捞针的核对工作光是在他手机里就已留下55990张档案照片。

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刻有“HP”的零件标牌

他对“HP”的补充挖掘及调查持续了半年，其间从村民手中找到一根长约80厘米的发动机凸轮轴，这基本否定了最初猜想，因为这个长度与阿里森多个型号的发动机无法吻合。

多名海外鉴定专家则向王健分析称坠机来自英国，为此他甚至辗转联系到英国皇家空军，但对方确定其飞机从未摔在那儿。“要说鉴定，真是术业有专攻。”他解释说，一架飞机有上万个零件，即便是领域专家可能也只精通于一个机型的辨别。此外还需要历史学者考据出坠机时间与缘由，一切形成闭环才算鉴定完成。

答案曾在王健眼前闪现。2024年12月，王健短暂回到常轨，原本做户外服装外贸生意的他去法国出了趟差，刚好在附近的L’oiseau?Blanc（白鸟号）餐厅吃饭——1927 年，两名法国王牌空军在尝试飞越大西洋时不幸失联，餐厅为了纪念他们的壮举以其飞机“白鸟号”命名。

当时，王健的餐桌旁摆放着白鸟号机型使用的水冷W型12缸发动机，他一圈圈环视着其精密的结构：尺寸似乎刚好与那根凸轮轴吻合。“直觉吸引着我、引导着我，不停地把它和这台发动机做联系，而我的理性又一遍一遍否定自己。”