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政府下令復工 加航工會仍繼續罷工

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(加西網綜合)加拿大航空公司的空乘人員周日表示,他們將繼續罷工,並拒絕政府的復工令,他們認為該命令違反憲法,要求他們在東部時間周日下午 2 點之前返回工作崗位。




加拿大公共雇員工會在一份聲明中表示,工會成員將繼續罷工,並邀請加拿大航空公司重返談判桌,“協商達成公平協議”。


周六,加拿大聯邦政府決定結束加國最大航空公司 10,000 多名空乘人員的罷工。

加拿大勞工審查委員會 (CIRB) 同意政府的要求,下令進行具有約束力的仲裁並結束罷工,以打破合同僵局,這是加拿大航空公司一直尋求的行動,但遭到工會空乘人員的強烈反對。

《加拿大勞工法》賦予政府權力,要求加拿大勞工審查委員會 (CIRB) 實施具有約束力的仲裁,以保護經濟。

政府去年曾出手幹預,阻止了可能對經濟造成嚴重損害的鐵路和碼頭罷工,工會違抗 CIRB 命令的情況並不常見。

周六,加拿大航空表示,在聯邦政府指示工會和航空公司恢復運營並通過具有約束力的仲裁解決爭端後,所有航班將繼續暫停,等待加拿大工業關系委員會 (CIRB) 的裁決結果。

該航空公司在周六晚間發布的簡短聲明中並未透露航班取消是否結束或何時結束,以及何時恢復航班。

加拿大航空公司表示:“為應對加拿大公共雇員工會(CUPE)8月16日引發的罷工,加拿大航空公司已陸續取消部分航班。目前,加拿大航空和加拿大胭脂航空(Air Canada Rouge)的所有航班均已取消,直至2025年8月17日下午(加東時間)”。

此次罷工導致每天約 700 個航班停飛,超過 10 萬名乘客滯留。

加拿大航空曾表示,未來7至10天內仍將取消部分航班。由於預計航班停飛,該航空公司已於周四開始取消航班。

加拿大就業部長帕蒂·哈伊杜 (Patty Hajdu) 為聯邦政府介入解決加拿大最大航空公司勞資糾紛的決定進行辯護,工會和反對黨批評聯邦政府此舉偏向大企業。

哈伊杜表示,她在周五晚上與雙方會面後做出了這一決定,因為她發現談判已經破裂,雙方分歧太大,無法迅速解決沖突。

“現在不是拿我們的經濟冒險的時候。停工會導致成千上萬的加拿大人滯留在國外和全國各地,這簡直不可接受”,哈伊杜周六在渥太華的新聞發布會上表示,“這不是我輕易做出的決定,但它對加拿大人和我們的經濟可能造成的直接負面影響實在太大了”。


這一舉措正值加拿大航空公司乘務員罷工的第一天,商業團體也對其施加了巨大壓力,要求解決勞工糾紛問題,因為該問題已經對加拿大經濟造成了威脅,而加拿大經濟已經因美國總統唐納德·特朗普的貿易戰而陷入困境。

代表空乘人員的加拿大公共雇員工會和聯邦政黨對政府的介入進行了猛烈批評,認為此舉破壞了工會的集體談判能力。

加拿大公共雇員聯合會 (CUPE) 加拿大航空分部負責人萊索斯基 Wesley Lesosky 指責自由黨在表示談判桌上是達成協議的最佳場所後,再進行幹預,這是“言行不一”。

萊索斯基在給媒體的聲明中表示:“自由黨侵犯了我們采取罷工行動的憲章權利,並給了加拿大航空公司他們想要的東西:讓工資過低的空乘人員長時間無償勞動,而公司卻賺取了高額利潤和巨額高管薪酬”。

CUPE 還呼吁 CIRB 主席回避監督該程序,理由是存在利益沖突。


工會稱,CIRB主席瑪麗斯·特倫布萊(Maryse Tremblay)不回避處理此案的決定存在“驚人的利益沖突”,因為她曾擔任加拿大航空公司的高級法律顧問。根據特倫布萊的領英個人資料,她曾於1998年至2004年擔任加拿大航空公司的法律顧問。


加拿大雇員工會表示:“在整個過程中,加拿大航空公司和自由黨政府之間勾結的現象越來越難以擺脫”。

目前最具爭議的問題是工會要求對航班之間在地面停留的時間以及幫助乘客登機的時間給予補償。空乘人員大多只在飛機飛行時才能獲得報酬。

CUPE 一直力推通過談判解決問題,稱具有約束力的仲裁將減輕該航空公司的壓力。

加拿大航空公司周日表示,CIRB 已下令將工會與該航空公司之間於 3 月 31 日到期的集體協議條款延長,直至達成新的協議。

為了應對可能出現的停工情況,加拿大航空在過去兩天取消了 600 多個航班,Hajdu 表示,服務可能還需要幾天時間才能恢復正常。

加拿大商會公共政策主管馬修·霍姆斯警告稱,近百萬加拿大人可能會受到旅行中斷的影響。

霍姆斯表示:“雙方宣布談判陷入僵局,貴重貨物停飛,乘客滯留,政府做出了正確的決定,將雙方提交具有約束力的仲裁”。
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