堵慘了!大溫民眾請願在北岸建新橋

2025-08-06 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有5人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

加西網編譯報道：大溫北岸的居民和企業已經厭倦了日益惡化的交通狀況，一些人現在呼吁在布拉德灣地區建立有意義的新的交通基礎設施。

（來源：Google地圖）

一份新的在線請願書寫道：“居住在北岸，交通擁堵已成為日常生活中不可避免的障礙。作為一名居民，看到我們社區因陳舊的交通基礎設施無法滿足當前和未來的需求而舉步維艱，我深感不安。從A點到B點的簡單出行需求正在變成一項艱巨的任務”。

他們呼吁BC省政府、加拿大政府以及北岸各市政府采取“立即行動”，從效率和安全的角度評估交通基礎設施問題。

其中包括特別呼吁在布勒內灣修建第三座固定過境點。

目前，從北岸到溫哥華僅有兩座大橋，均已年代久遠，完全無法適應大溫的人口增加速度。

獅門大橋建於1937年，但由於其三車道采用逆向車道控制，長期以來一直是交通瓶頸。

布拉德灣上最後一個重要的交通基礎設施建於1960年，當時啟用了六車道的鋼鐵工人紀念大橋。

請願書中強調，這兩座橋梁上發生的事故和其他事件將導致該地區交通網絡的連鎖故障，迅速使僅存的橋梁和通往唯一替代過境點的道路不堪重負。

交通網絡完全缺乏彈性、冗余和可預測性，影響了應急響應、經濟、社區福祉和整體生產力。與此同時，北岸開始出現更多高密度住宅開發項目，這進一步加劇了交通需求。

請願書中寫道：“北岸正在經歷顯著發展，新的住房開發項目不斷湧現並獲批。然而，我們目前的道路基礎設施無法應對日益增長的交通流量。通常只需一次事故或輕微的交通中斷，交通就會陷入癱瘓。這種交通擁堵不僅僅是帶來不便，更是潛在的危險，尤其是在應急響應時間至關重要的情況下”。

大溫興建時速160公裡的列車網絡?

警察毆打示威民眾習"不打中國人"視頻爆了

BC小島城堡掛牌售價比大溫公寓低

“增設從北岸到溫哥華的第三條過境點不僅僅是一個願望，更是必然之舉。我們必須防止緊急服務因道路擁堵而延誤的情況發生。根據未來預測，全面重新評估現有基礎設施勢在必行。交通擁堵的影響深遠，包括污染加劇、壓力增加以及生產力下降……簡化交通不僅惠及個人，還能促進整體經濟和社區生活質量的提升”。

幾十年來，人們一直有想法修建一座全新的獅門大橋、拓寬甚至建造雙橋、在斯坦利公園下方修建一條新的公路隧道，甚至在溫哥華Main街腳下修建一座新橋。

這份於 7 月 31 日發起的請願書已經收集了超過3200個簽名。

一位支持者分享道，由於交通堵塞，他們上周花了五個小時從溫哥華到Deep Cove去接孩子放學，最終由於交通網絡不可靠，他們辭去了在溫哥華的工作。

北岸的交通瓶頸不僅僅在於通往溫哥華，北岸本身的東西向交通也面臨重大挑戰。

另一位用戶指出，雖然早上從北溫到西溫只需 9 分鍾，但回程可能需要長達一個小時，如果發生事故，甚至需要更長時間。

還有人描述了最近的一次經歷：由於鋼鐵工人紀念大橋南端發生車禍，導致整個道路網絡出現大面積擁堵，從Lansdale到Deep Cove的車程耗時 3.5 小時。

在順暢時，這段路程只需不到半個小時。

一位老師報告說，交通擁堵甚至影響了學校的出勤率，一些家長每周有幾天都會提前把孩子接出教室，以確保他們能按時參加課後活動。

由於交通狀況惡化，一些居民拒絕了工作機會或搬離北岸，而其他居民則正在認真考慮搬遷。

除了建造新的公路橋梁外，還有一種思路是將天車網絡延伸到北岸，但這也同樣需要建造一座橋梁，以便讓天車可以抵達北岸。