| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

新闻资讯

论坛

温哥华地产

大温餐馆点评

温哥华汽车

温哥华教育

黄页/二手

旅游

北京: 北京到上海仅2.5小时 开着漂起来了

QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
据悉,该时速的列车,未来若投入商业运营,京沪行程有望压缩至2.5至3小时。


此前也有多位城市规划以及磁浮专家说过,从商业价值或未来应用来看,高速磁悬浮线路更适合应用在一些规模较大、有较多高端客流的都市群之间。从能源消耗方面看,距离较长,综合效益和优势会更加明显,否则,短距离磁悬浮线路将频繁启动、制动,难以发挥磁悬浮技术优势,乘客体验也未必好。

不过,高速磁悬浮线路若只为北上广服务,客流会远远不够,例如像京沪高铁,约2/3的客流是跨线客流,即上下车不集中在京沪两地,而未来票价应该是要高于高铁,因此在安全性保障的基础上,距离商业化运营还需要很长的时间。


在超导电动高速磁浮列车的核心性能方面,邵南介绍,超导电动高速磁浮列车的核心在于车载高温超导磁体——其超导磁极可产生超过5 T的强大磁场,为列车提供可靠牵引力。全车还配备了低温恒温器和低温制冷机组,确保超导系统在极端条件下稳定运行。

此外,车体外壳采用高强度铝合金与碳纤维复合材料,流线型车头大幅降低气动阻力,悬浮架兼容“双模式”低速走行与高速悬浮需求。系统达到GoA4级无人驾驶标准,集成5G通信与AI监控,并部署多重冗余与电磁防护,兼顾高效运行、安全可靠与智能舒适。




国铁集团方面表示,磁浮车的集中展出,不仅是中国磁浮技术从理论研究到工程实践的实力见证,更彰显了中国在高端装备制造领域的全产业链自主创新能力。随着技术的迭代与优化,磁浮车有望在未来交通运输体系中发挥重要作用,为人们的出行方式和经济社会发展注入新动能。

网友评论


神州速度

期待早日开通

北京发布综合自BRTV新闻(记者:田智钢 成贵男 )、澎湃新闻、新闻坊
觉得新闻不错,请点个赞吧     无评论不新闻,发表一下您的意见吧
上一页12下一页
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0344 秒 and 3 DB Queries in 0.0012 秒