文件揭俄企如何从中国获得生产军用无人机技术

道通智能在一封电邮声明中表示，该公司从未与一家名为Aero-HIT的俄罗斯公司进行过任何形式的合作，也不知道任何涉及Aero-HIT或EVO Max 4T型无人机的在俄本地生产的安排。

道通智能声称，自2022年2月起，已彻底终止所有与俄罗斯相关的业务关系和交易，停止了所有对俄实体的直接和间接销售，并制定了严格的内部合规政策。

道通智能还曾于今年1月发表声明，驳斥了美国关于其与中国军方有联系的说法。该声明称：“作为一家专注于民用无人机的高科技企业，道通智能不是国防承包商，也不是军方供应商，也不具备任何军工资质”。

中方曾多次表示，其对可用于军事目的的无人机等军民两用产品的出口进行管控，且从未向俄乌任何一方提供致命性武器。从这些文件中尚不清楚当局是否了解一些中国公司仍在与俄罗斯公司合作的程度。中国外交部尚未回应置评请求。

上述文件显示，随着中国当局加强对无人机出口的贸易限制，一些中国公司不愿参与俄罗斯项目并放弃了合同，但其他公司则接替了它们。随着俄乌全面战争接近三年半，无人机日益成为双方军队的关键武器。俄方近期显着增加了对乌克兰城市的袭击，有时一夜之间就发射了近500架无人机，导致平民伤亡不断增加。

乌克兰总统泽连斯基5月底表示，乌方估计俄罗斯准备每天生产300架至350架远程无人机，并希望将产量提高到500架。同月，他告诉一群记者，中国已停止向乌克兰出售无人机，但仍在继续向俄罗斯发货。上述文件显示，Aero-HIT及其与中国供应商的关系始于2022年下半年，对俄罗斯大规模生产 Veles型无人机至关重要。

2022年秋季，一家名为Komax的俄罗斯公司、哈尔滨综合保税区的代表以及距离中国边境约32公里的哈巴罗夫斯克机场开始商谈，计划建造一个提供特殊税收和海关安排的仓库，以方便进口，并在附近使用中国零部件和技术生产无人机。

俄罗斯企业登记信息显示，Komax的所有者是一位名叫巴修克（Konstantin Basyuk）的个人。据俄媒报道，他曾是克格勃特工，自2022年起担任俄罗斯占领的赫尔松州参议员。巴修克于2023年受到欧盟制裁。Komax还管理着哈巴罗夫斯克机场。上述文件显示，双方计划生产的无人机类型将与道通智能和大疆创新（DJI）的产品类似。俄国防部和其他政府机构被确定为潜在的关键客户。

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巴修克没有回应关于Komax和哈巴罗夫斯克机场的置评请求。哈尔滨综合保税区也没有回应关于与俄罗斯公司讨论的置评请求。2023年4月28日至5月3日，一个俄罗斯代表团前往中国，与哈尔滨综合保税区的代表以及与哈尔滨工业大学（以下简称哈工大）相关的公司会面，这一关系由此进一步发展。哈工大是中国顶尖的工科大学之一，在航天和国防相关技术领域享有盛誉。

哈工大与中国军方的关系引发了美国对其在为解放军研发尖端武器中所扮演角色的担忧，导致该校于2020年受到美国商务部的制裁。哈工大与俄罗斯有着长期的联系；普京在去年5月对华进行国事访问期间曾参观过该校。哈工大校方尚未回应置评请求。

报导称，上述各方同意在哈巴罗夫斯克成立一家合资企业，并将向俄罗斯交付100套无人机样品。据一份俄方备忘录显示，此次访问期间，该俄罗斯代表团还参观了道通智能公司总部及其位于深圳的一家无人机工厂。

5月22日，在上海举行的中俄商务论坛期间，该合资企业的俄中代表与俄副总理兼总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫会面。另一份备忘录显示，特鲁特涅夫将该项目视为优先事项，并承诺协助该项目获得俄罗斯海关的免税进口许可。俄政府网站上的一份声明证实，特鲁特涅夫与中国企业高管会面，“旨在讨论发展俄中两国在俄罗斯远东地区的合作”。特鲁特涅夫未回应置评请求。

该备忘录显示，此次会面后不久，Aero-HIT在哈巴罗夫斯克注册，俄政府要求每周更新项目进展。一位知情的欧洲政府官员表示，该公司的名称由俄语单词“aero”和哈工大的缩写组成。据俄罗斯企业登记信息显示，该公司由Komax控股。2023年6月，哈尔滨的一些公司退出谈判，双方关系一度出现波折。但一家名为深圳市华圣工业有限公司的私企介入，并于次月签署了一份与俄方先前协议非常相似的合同。

去年，深圳市华圣工业有限公司因与Aero-HIT签订合同，向这家俄罗斯公司供应无人机零部件而受到美国制裁。这家中国公司未回应置评请求。

2023年9月，中国商务部对无人机及相关设备出口实施了新的限制，导致部分已签订的合同——预付款约为6500万卢布——被取消，采购渠道再次遭遇挫折。但当时，哈巴罗夫斯克的Veles型无人机生产线已经投入运营，月产量约为200至300架，并且产量迅速增长。