馬斯克: 特斯拉:銷量下滑,Robotaxi未及預期,馬斯克豪賭政治

2025-07-08 | 來源: 深網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

6月23日，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀南部正式啟動Robotaxi試運營，這意味著馬斯克十年前提出的自動駕駛出租車計劃終於落地。

首批試運營車隊規模約10-20輛Model Y，搭載最新版FSD（Full Self-Driving，全自動駕駛）系統。用戶可通過特斯拉Robotaxi App叫車，采用4.2美元的固定計價方式，運營時間為早6點至晚12點。值得注意的是，試乘資格僅限特斯拉官方邀請的網紅、投資者和員工。

令大眾意外的是，每輛自動駕駛出租車的副駕駛都配備了一名安全監控員。此外，還有一支遠程支持團隊隨時待命。這也成為令投資者感到失望的原因之一。

有投資者表示，車上配備安全監控員意味著特斯拉的自動駕駛技術還存在不確定性和不穩定性，需要人為隨時准備介入。但在他們的預期當中，這應該是一輛能實現完全無人駕駛的出租車，這也是馬斯克一直宣傳和承諾的願景。

馬斯克回應稱，計劃在"一兩個月內"取消安全監控員，但這一表態未能平息市場憂慮。這種"雙重保障"的安全配置，與馬斯克多年來宣揚的"完全無人駕駛"願景形成強烈反差，讓投資者意識到其自動駕駛技術遠未成熟，仍需依賴人工幹預確保安全。

更令人擔憂的是社交媒體上流傳的多段實拍視頻，清晰記錄了Robotaxi在實際路況中的多項違規操作：包括誤入對向車道導致逆行、壓雙黃線強行變道、超速行駛、無故急刹以及隨意停靠等危險駕駛行為。這些視頻證據直接動搖了市場對特斯拉自動駕駛技術的信心。

這些交通違規行為已引發監管關注。美國國家公路交通安全管理局已就此啟動調查。多位分析師指出，這些運營問題不僅關乎單個項目成敗，更可能影響特斯拉向科技出行服務商轉型的整體戰略。

SAXO全球投資戰略主管Jacob Falkencrone指出："特斯拉的自動駕駛願景令人印象深刻，但初期運營暴露的技術缺陷表明，要實現這一願景仍面臨巨大挑戰。"

此次試運營凸顯出特斯拉在自動駕駛技術商業化道路上面臨的核心矛盾：一方面需要盡快兌現承諾，另一方面又不得不面對技術成熟度不足的現實。隨著競爭對手在自動駕駛領域的快速推進，特斯拉能否在短期內解決這些問題，將直接影響其未來在出行服務市場的競爭力。

業界普遍認為，自動駕駛技術商業化進程將比預期更為漫長，短期內難以提振特斯拉業績。

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站在十字路口的特斯拉

當前的特斯拉正面臨其發展歷程中最嚴峻的考驗。從銷量持續下滑到Robotaxi表現不及預期，從核心高管紛紛離職到馬斯克卷入政治風波，這家曾經風光無限的電動車巨頭似乎陷入了"四面楚歌"的境地。

分析師普遍認為，特斯拉正處在一個關鍵的戰略轉折點。一方面，傳統汽車業務面臨增長瓶頸，市場份額被中國和歐洲本土品牌不斷蠶食；另一方面，押注未來的自動駕駛業務又遭遇技術瓶頸和監管挑戰。更令人擔憂的是，作為靈魂人物的馬斯克卻將越來越多精力投入政治活動，這讓投資者對其領導力產生質疑。

摩根士丹利分析師Adam Jonas表示：特斯拉需要盡快明確戰略重心，是繼續堅持激進的自動駕駛轉型，還是回歸汽車制造本質在產品矩陣上更均衡？是維持馬斯克絕對的戰略控制權，還是建立更專業的職業經理人團隊？這些選擇將決定特斯拉的未來。

這種戰略搖擺已反映在資本市場上——特斯拉的市盈率從2023年的70倍驟降至目前的25倍，顯示出投資者正在重新評估其成長故事。

特斯拉的危機恰逢全球電動車行業轉型期，隨著中國品牌崛起和傳統車企發力，全球電動車市場正從"特斯拉獨大"轉向"群雄逐鹿"的新格局。在此背景下，特斯拉亟需找到差異化競爭策略。

值得關注的是，特斯拉仍擁有一些關鍵優勢：領先的電池技術、龐大的充電網絡、忠實的品牌粉絲。

如何利用這些優勢突破當前困局，將是特斯拉管理層面臨的最大挑戰。正如華爾街日報昔日的評論所說："特斯拉的傳奇遠未結束，但接下來的篇章可能需要新的敘事方式。"

"特斯拉最大的資產仍是其創新能力，知名科技投資人Loup Ventures創始人Gene Munster評論道，"但創新需要聚焦。是繼續做顛覆者還是轉型為成熟企業？這個身份認知問題可能比任何技術挑戰都更關鍵。"

隨著2025年7月23日財報季臨近，所有目光都將聚焦馬斯克能否給出令市場信服的轉型路線圖。