上海首创外卖骑手"交通安全码":绿码才能接单

2025-07-04 | 来源: 新民晚报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

新民晚报记者今天（7月3日）下午从上海市公安交管部门获悉，上海推出外卖骑手“交通安全码”，以“绿、黄、红”三色作为安全等级标识，并直接关联从业资格——新入职骑手必须“绿码”才能从业，屡教不改的“红码”骑手，会被列入行业“禁限名单”，责令所属平台企业“停单”。

针对骑手因赶单而违法的情形，上海同样明确，配送站点的业务考核与安全等级关联挂钩，企业对站点的业务考核等级不得高于安全等级。这也促使企业优化配送时限算法，为骑手安全守法骑行夯实基础。

今年以来，上海涉快递外卖电动自行车交通违法及事故死亡人数同比分别下降14.8%、42.9%。

三色“安全码”标注骑手交通安全等级

面对快递外卖行业骑手群体规模大、流动性强的管理难点，上海公安交管部门打破数据壁垒，建设完善了“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”（以下简称“系统”），将全市快递外卖骑手、车辆、企业及相关交通违法、事故等数据，全量汇聚至“系统”并进行逻辑关联和模型开发，为精准治理提供了“数字引擎”。

“系统不仅能提供宏观的数据，还能对企业、站点、骑手的交通安全情况进行精准‘画像’。”上海市公安局交通管理总队勤务支队副支队长岑伟龙介绍，平台通过关联分析交通违法、事故数量、专用号牌使用、违法处理时效等数据，可自动生成“高风险企业”“违法高发站点”“问题骑手”等清单，让源头管理从“撒网式”转向“点穴式”。

其中，对从业骑手，以“绿、黄、红”三色“安全码”标注安全等级，骑手也可在“随申办APP”查询，实现“一人一码、动态可溯”。这不仅是安全等级标识，更直接关联从业资格：新入职骑手必须“绿码”才能从业；屡教不改的“红码”骑手，则被列入行业“禁限名单”，责令其所属平台企业“停单”，要求其他平台企业慎用，直至骑手符合“绿码”标准后方可派单。

以前站点可能无法掌握骑手的违法情况，如今有了“安全码”即一目了然。据悉，“安全码”从今年4月施行以来，已有420余名“问题”骑手纳入过行业“禁限名单”。

此外，对配送站点，系统实行1至5星的动态星级评定（5星为最优）；对平台企业，实行“高风险”“低风险”两个风险等级的评定。

对于不依法履行交通安全管理义务，放任骑手乱骑行，导致交通违法高发或发生人员伤亡交通事故的站点和企业，公安交管部门第一时间启动深度调查工作，并依法进行源头查处。

督促企业优化配送时限算法

为保障快递、外卖平台企业及骑手的合法权益，促进行业健康发展，交管总队会同市道路交通安全协会在充分征求全市各平台企业意见的基础上，对2021年推出的《上海市同城配送专业委员会成员单位自律公约》（以下简称《公约》）作了修订，并推动全市22家平台企业均已完成《公约》签订工作，实现企业履行交通安全管理义务从“被动落实”向“主动履责”的实质转变。