充电宝登机新规实施,记者调查全国十余机场

2025-07-01 | 来源: 第一财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

7月1日，踏入国内任何一座繁忙机场的出发大厅，目光所及之处，“充电宝新规”的提示信息随处可见。机场的语音广播循环往复，值机柜台前立着醒目的提示，机场人员手里高举印有扫码检查的提示牌，从安检入口前到安检处，一个充电宝需要通过重重人工检查，确认无误后才能被旅客带上飞机。

此前，民航局6月26号发布紧急通知，明确从6月28号起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

第一财经记者今日实测和采访、咨询了包括北京、上海、杭州、广州、深圳、石家庄、厦门等国内十几个城市的机场了解到，新规实施后，多地机场安排了多道环节多次进行充电宝新规的提醒与人工检查，已有不少旅客因携带没有3C标识或是不合规的充电宝被拦下。

对于安克、罗马仕等不在召回范围且有3C认证的充电宝，在实际操作中，一些机场给予通过，但也有机场存在一刀切的情况。针对无法带上飞机的充电宝，有部分机场如首都国际机场、深圳宝安机场、厦门高崎机场等提供寄存或机场快递网点邮寄服务。

此外，本次充电宝新规主要涉及境内航班，国际航班目前未有相关的规定，有多地乘坐国际航班的旅客携带了没有3C认证、符合毫安等规定的充电宝，也可顺利通过安检。

对于引发关注的相机备用电池问题，记者询问包括上述十几个城市机场旅客和工作人员，均表示目前没有相关的电池检查新规。

还有近期乘坐航班的用户提醒，网络上售卖的3C认证贴纸不可用。在机场的几道安检之下，贴纸类充电宝其实并不能通过。

在记者采访中，有不少因安检未能携带充电宝的旅客提出建议，能否像打火机那样，将出发层没收的充电宝，送到到达层，让之前被没收充电宝的到达旅客拿一个使用，但充电宝被拦截的原因包括涉召回批次、无3C认证等情况，从安全角度来看仍较为复杂。

北京首都国际机场

在北京首都机场T3办理值机柜台处，摆放着一则携带充电宝乘机附加要求的提示，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班，包括手提行李、随身携带或是托运行李均不允许。该提示列出召回查询、3C认证的二维码等信息。在工作人员展示的一张《召回充电宝信息卡》中，详细列出了安克、罗马仕、倍思等多家充电宝厂商的型号、批号、时间、图片等信息。

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在值机后前往安检的路上，不断有安保人员举着“充电宝必查三步”的提示牌，多次提醒旅客禁止携带没有3C标识的充电宝。到安检前，旅客需要先在检查台处将合格的充电宝装入小袋，过安检时工作人员也会对充电宝进行再次检查。

对于受到关注的无3C标识相机备用电池是否可携带的情况，在首都国际机场，安检人员称目前相机电池不做额外要求。有携带大疆pocket3的用户表示续航手柄没有3C标识，但是也正常通过。

还有一位乘客告诉记者，自己携带了有3C标识充电宝，但在现场查询时发现因属召回批次而被扣下。还有在首都机场T2的乘客表示，自己携带的安克充电宝有3C标识、不在召回批次，但仍被拦下。

如果旅客携带不符合新规的充电宝到达机场，首都机场提示，旅客可以选择自愿放弃，也可以通过机场内的快递网点寄送至目的地。但目前安克、罗马仕品牌的充电宝和无型号、电量、品牌以及鼓包、漏液等充电宝暂不能邮寄。用户还可以选择将充电宝免费暂存机场，待返京后再取回，暂存期最长为7天，逾期未领视为自弃。

对于国际航班，昨日有用户表示，首都机场国际航班充电宝暂时未检查3C标识，只查容量，通常可以正常通过安检。

北京大兴机场

在北京大兴机场内，同样有工作人员举牌提醒充电宝事宜。工作人员称，罗马仕和安克充电宝不是“一刀切”，只要不在召回目录且有3C认证、符合规定即可通过。在安检排队、身份验证、行李安检等过程中，都有专人检查充电宝。有用户携带有3C认证但机身无3C标识的充电宝，最终无法带上飞机。

在社交平台上，有用户反馈，自己在大兴机场携带了非召回批次的安克A1680，提前查好SN码保留截图，在给安检人员出示后顺利通过。对于不合规的充电宝，用户可以选择自弃或是在机场的快递网点邮寄、机场寄存。

记者了解到，北京大兴机场目前已制定不合规充电宝自弃、暂存、邮寄三类具体流程。针对自弃的充电宝，大兴机场已组建工作团队，配备封闭式垃圾车、灭火毯及专用防爆柜等设备设施，依托专业机构做好转运和处置工作。