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43秒焊一台整车 中国激光神器登顶全球

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特斯拉的一体化压铸件,在整体压铸成型后,就采用五轴激光进行修边。




汽车热成型件三维五轴切割机


再比如,航空航天领域的构件加工。

三维五轴激光切割技术可用于制造飞机发动机叶片、机翼、机身结构件、航天器零部件等,精确切割出复杂曲面和薄壁结构,不但保证了零部件的尺寸精度和表面完整性,还有助于减轻飞行器重量,提高燃油效率和飞行性能。

此外,三维五轴激光切割技术还被广泛应用于船舶制造、工程机械、医疗器械、建筑装饰、电子电器等诸多领域,为这些行业的技术创新和产品升级提供了有力支持。

三维五轴激光切割技术的出现,无疑是对传统加工方式的重大突破。

在汽车、航空航天等领域,传统的冲压模具生产构件的方式,成本相当高昂。

拿一台普通轿车来说,平均需要1000-1500套大小不同的模具。




汽车车身模具

模具在使用中免不了磨损,为了保证加工精度,模具还需要定期更换。


如果是加工特殊材料的特殊构件,比如屈服强度达1500MPa以上的高强钢,那么模具的损耗就更大,效率也更低。

这些成本,最后都叠加到消费者头上,可不是个小数字。

1979年,意大利普瑞玛(Prima Industrie)公司率先开发出三维五轴CO2激光切割机,德国通快(Trumpf)也紧随其后开发出类似产品。

三维五轴激光切割机迅速在欧洲的高端制造业刮起风暴。

几乎与此同时,日本(专题)的几个公司也相继研制开发出低加速度、高精度的工作台移动式的三维五轴激光切割机,切走了一部分国际市场的蛋糕。


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