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马斯克: 撕破脸后,特斯拉CEO马斯克亏了多少钱?

在“口水战”中，特朗普声称，马斯克的不满源于“大而美”法案中提议取消电动汽车消费者的税收抵免，因为这会影响到马斯克的利益。

据CNN统计，为电动汽车购买者提供7500美元税收抵免的政策，在去年一年中可能为特斯拉带来了数十亿美元的收益。

此外，特斯拉还报告称，六年来，该公司向其他汽车制造商出售监管积分的销售额超过80亿美元，这些积分可以帮助其他企业达到联邦和州的排放标准。特朗普支持放宽这些标准，可能会对积分销售造成影响。

摩根大通近期在给客户的报告中估计，失去电动汽车税收抵免可能会使特斯拉每年损失12亿美元，失去积分销售，可能会再损失20亿美元。

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X平台、xAI：

面临法律与监管挑战

除市场波动和特朗普威胁取消政府合同会带来的风险，马斯克还面临无法回避的法律和监管问题。

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2022年10月，马斯克以440亿美元完成对推特的收购，并将其更名为X。彭博社认为，X曾因马斯克与白宫接近，以及随之而来的广告收入显现增长势头。但随着马斯克与政府交恶，X平台的前景也不甚明朗。

当前，美国证券交易委员会(SEC)正在调查，马斯克在收购推特之前购买该公司股份，是否违反了相关规定。

此外，马斯克一直在游说立法者，希望能为无人驾驶汽车开辟道路，尽管特朗普最初对此表示支持，但尚不清楚两人间的矛盾是否会使无人驾驶汽车面临的监管问题复杂化。

风险还会波及到资本布局。此前，马斯克的xAI以及X平台经常被视作资本市场的“抢手货”。未来几周，xAI公司可能发行50亿美元债券，xAI和SpaceX还将有几轮融资活动。

但彭博社6月9日披露，由于需求低于预期，摩根士丹利已开始接触较小的贷款机构等投资者，以提振对xAI债券的需求。

报道称，一些潜在的贷款机构表示，他们最初被这笔交易吸引，部分原因是马斯克与特朗普关系良好，但现在由于双方不和，他们对这笔交易更加谨慎。

彭博社指出，从法律和监管角度来看，如果特朗普将此前的威胁付诸行动，马斯克只会面临更大的风险。

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