全新2026款丰田RAV4均为混动车亮点来了

2025-05-27 | 来源: 大纪元 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

丰田汽车公司5月20日宣布，作为RAV4系列重新设计的一部分，2026款RAV4将全部是混合动力车型，成为这次全新设计的最大亮点。RAV4是美国最畅销的SUV。

这款第六代紧凑型SUV现已标配混合动力系统，插电式混合动力（PHEV）版则配备快速充电功能，并推出全新GR Sport版车型。

丰田表示，新款RAV4将于今年晚些时候开始在美国丰田经销商处发售。

RAV4去年美国销量增长9.3%，达到近475,200辆，其中RAV4混合动力车型增长29.3%，插电式混合动力车型增长19.3%。去年，RAV4销量中约有一半是混合动力车型。

新款RAV4还采用全新的内外设计，动力输出更强，新增GR Sport配置级别，并配备许多全新的互联和驾驶辅助功能。

所有2026款RAV4标配混合动力

混合动力系统本身是现款RAV4混动车型油电混合动力系统的升级版。这款混合动力车型搭载2.5升直列四缸发动机，但动力比以往更加强劲，在新的前轮驱动配置下可输出226马力（此前的混合动力车型仅为全轮驱动），而选装的全轮驱动系统则可输出236马力，该系统增加了第三个电动机来驱动后轮。

RAV4插电式混合动力车型（之前名为RAV4 Prime）更是佼佼者。它的功率现在达到320马力，而之前版本为302马力，这对于一款主流紧凑型SUV来说已经相当高了。丰田还表示，这款车纯电动续航里程有所提升，从之前的42英里（约67公里）提升至新款的50英里（约80公里），并为部分PHEV车型增加了直流快速充电功能。该功能在Woodland和XSE PHEV车型上可用，但在SE和GR Sport车型上不可用。丰田声称，它可以在30分钟内将电池组从10%充电至80%。

新款RAV4的牵引能力也有所提高，目前大多数全轮驱动混合动力和插电式混动车型的额定牵引力为3500磅；前轮驱动混动和LE AWD车型的额定牵引力仍与以前一样为1750磅。

周二，丰田北美品牌负责人戴维·克里斯特（David Christ）对CNBC表示，公司决定独家提供RAV4混动车型，是因为该车型已建立良好口碑，且客户需求不断增长。

他说：“混合动力车型销量增长速度更快；订单量更大，消费者和经销商的需求也越来越大。很明显，消费者更青睐混动车型。”

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克里斯特表示，丰田预计将继续扩大混合动力车型阵容，包括推出更多插电式混动汽车。

内外焕然一新

虽然RAV4全新设计版算不上突破性，但确实比上一代车型更具现代感和流线型。2026款RAV4仍然大量使用黑色塑料包覆和厚实的侧面饰板，让人一眼就知道是RAV4。

内饰采用更简约设计，按键更少，屏幕更多。空调控制旋钮消失了，取而代之的是信息娱乐屏幕下边缘的屏幕控制按钮和按键组合。中控台下方仍保留了一些实体按钮，用于选择驾驶模式和其它车辆设置。部分车型采用全新的换挡杆设计，并支持线控换挡功能。

2025款丰田RAV4。 (Shutterstock)

七种配置级别动力组合丰富多样

丰田将RAV4旗下车型分为三个系列：Core、Rugged和Sport。

Core车型包含LE、XLE和Limited三个配置级别，设计风格最朴素。此外，Core车型只提供混动配置，不提供插电式动力系统。

Rugged版本是Woodland，该配置源于上一代RAV4，配备全地形轮胎、标配全轮驱动系统，并进行了一些造型调整，包括仿制防滑板和不同的格栅。Woodland标配混合动力系统，并提供插电式动力系统选装。