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金正恩: 被金正恩严厉问责,这个"英雄造船厂"有何来头?


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面向太平洋的清津造船厂,由此承担起特殊任务。2018年以来,清津造船厂极少见于朝鲜媒体公开报道,直到2025年3月,朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展,外界才从影像中识别出清津造船厂,并震惊地发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨,而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。


最终,有1500吨级军舰建造经验的南浦造船厂,“用400天奋战完成奇迹”。5月14日,距离“崔贤”级首舰在南浦下水已过去约三周,清津造船厂内的“崔贤”级2号舰终于被商业卫星观测到从建造位置开始沿码头移动,5月15日停靠在下水位置。随后,几艘驳船和支援船停泊在附近。

美国智库史汀生中心指出,清津造船厂及其他相关部门,为这次“前所未有”的横向下水做了大量准备。然而,5月21日,最坏的结果还是发生了。金正恩现场目睹了事故发生的整个过程。



据朝中社5月23日的最新消息,劳动党中央军事委员会对事故调查组指出,就算舰船状态良好,此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变,有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件,不是因为舰船的损坏有无或经济损失,而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击,敲响警钟。


有分析认为,虽然“崔贤”级2号舰在清津发生下水事故,但朝鲜在东海岸发展海军的战略目标并不会因此改变。不过,清津造船厂的问题显示出,朝鲜军工业距离金正恩的“远洋海军”目标,还有很长的路要走。

韩国军方此前认为,仅就“崔贤”级而言,该级舰距离建成服役、形成战斗力“还需要几年甚至10年时间”。考虑到朝鲜还有核动力潜艇等其他“远洋海军”建设计划,“崔贤”级2号舰下水事故,是否会调整朝鲜发展“远洋海军”的侧重点,值得关注。
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