加州: 加州两大炼油厂宣布关闭真要全民换电车?

2025-05-09 | 来源: ktla | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

加州(专题)正面临一场潜在的燃料供应危机，原因是州内两座主要炼油厂计划在未来关闭。专家警告称，此举可能严重扰乱整个西海岸地区的油品供应链，进一步推高原本就高昂的汽油价格。

根据最新预测，到2026年底，加州汽油价格可能上涨至每加仑近8美元，涨幅高达75%。

如此高的油价将对于本就承担高房价、高税收、高生活成本的加州居民来说，将是另一项沉重的负担。

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加州两大炼油厂即将关闭

今明两年，加州两大炼油厂即将关闭。位于洛杉矶(专题)的Phillips 66炼油厂预计将在2025年10月正式关闭，而位于贝尼西亚(Benicia)的Valero炼油厂也计划将于2026年4月正式关闭。

随着加州大力推动清洁能源转型、加强碳排放监管，传统炼油业务的盈利空间被不断压缩，运营成本不断上升。对炼油企业而言，继续维持传统生产线的投资回报率已不如预期。

Phillips 66炼油厂计划对设施进行全面转型，从传统化石燃料炼制转向生产可再生燃料。这一决定是该公司“能源转型”战略的一部分，目标是建设全美最大规模的可再生燃料工厂之一，以应对气候变化和迎合加州对清洁能源的政策导向。

Valero炼油厂关闭的主要原因，同样与政策压力和经济考量有关。公司表示将逐步退出这一高成本、高风险的业务，进行资源再配置，为未来的能源转型铺路。

通常情况下，炼油厂的产出中有约40%至50%是汽油，其余则为柴油、航空燃料、沥青等其他石油产品。

根据公开数据显示，位于洛杉矶的Phillips 66炼油厂每日可加工约13.9万桶原油。按照这一处理能力粗略推算，该厂每年大约可产出31万吨汽油。

而位于加州贝尼西亚的Valero炼油厂日处理能力则约为17万桶原油，每年大致可生产34万吨至42万吨汽油。

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2026年底，加州油价将涨到每加仑8美元？

南加州大学马歇尔商学院最新研究指出，受洛杉矶Carson市的Phillips 66与贝尼西亚的Valero炼油厂陆续关闭影响，到2026年底，加州的汽油价格可能飙升至每加仑接近8美元，涨幅高达75%。

参与这项研究的专家预测称，到2025年底，加州普通汽油的平均价格可能从2025年4月23日的每加仑4.816美元，上涨至6.045美元甚至6.433美元，涨幅最高可达33.6%。

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更令人担忧的是，预计到2026年底，这一价格可能进一步飙升至每加仑7.348美元，甚至突破8.435美元大关，较当前价格上涨幅度高达75%。

信息截取自FoxLa.com

随着加州两家主要炼油厂即将关停，将不得不更多依赖州外甚至国外的炼油厂来填补供应缺口。历史上，加州在本地燃料短缺时，通常会从华盛顿州调配汽油以应急。

然而，目前华盛顿州炼油厂的总产能为日均64.8万桶，不到加州产能的40%，且本身已接近饱和，难以提供足够的支援来弥补即将出现的供应缺口。

为弥补炼油产能的缺口，加州可能需要转向包括墨西哥湾沿岸、加拿大(专题)、韩国以及中东地区在内的多个国际和州外市场。这将使加州在燃料供应上更加依赖全球链条，面临运输延误、价格波动以及地缘政治等多重不确定性。

图源：KTLA.com

该研究还指出，如此大规模的燃料供应减少将对多个行业产生连锁反应，波及整个供应链体系。包括航空出行、食品配送、农业、制造业、发电、物流、零售杂货以及医疗保健等领域，都可能因燃料成本上升而面临生产压力与价格波动。

与此同时，汽油产量的下降以及随之而来的价格飙升，可能会拖累加州的GDP增长，对居民生活成本、消费模式乃至储蓄行为产生深远影响。

此外，这一趋势还发生在加州财政形势紧张的背景之下。当前州预算赤字高达730亿美元，州和地方政府总债务更是高达1.6万亿美元。在此背景下，炼油产能的缩减不仅削弱了企业利润，也将冲击州内的销售税和消费税收入，进一步加剧财政压力。

加州的汽油价格长期高于全美平均水平，通常高出约40%至50%。根据美国汽车协会(AAA)最新数据显示，目前全美平均油价为每加仑3.15美元，而加州的平均油价则高达4.79美元，价格差距显着。