上海宣告在這一領域中國已成超級強國

2025-04-25 | 來源: 法廣 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在上海車展召開之際，法國世界報刊出了一系列的報道文章，稱中國成了汽車領域的超級強國。法國世界報表示，上海車展標志著汽車革命上了一個新的台階，上海車展給汽車革命翻開了新的一頁，上海車展宣告了中國成了汽車領域的超級強國。尤其是在電動汽車和智能駕駛領域，中國更是超級強國中的超級。

法國世界報指出，在2025年的上海車展上，電動車電池的續航已經不再是人們關注的問題了，或者說，電動車電池的續航已經不是問題了，比亞迪宣稱它可以在5分鍾的時間內給電池充滿電，寧德時代和華為的宣布更加驚人。另外，包括比亞迪和理想汽車在內的好幾家中國汽車制造商還宣布，他們給他們的電動汽車加入一個小小的汽油發動機來給電池充電，這樣，他們的電動車可以連續跑1400公裡！

在2025年的上海車展上，電動車電池的續航已經不再是人們關注的問題了。人們關注的，是輔助駕駛，是自動駕駛何時能夠成為現實。法國世界報的記者們乘坐了正在試運行的小馬智行的無人駕駛出租車，法國記者們嘖嘖稱贊。

法國世界報還表示，人工智能不只是運用在汽車的駕駛問題上，人工智能甚至都走進了汽車的底盤，以便減弱路面上的坑坑窪窪會造成的汽車顛簸，從而不影響正在休息或者是正在看電影的乘客。

在新的電動汽車世界裡，車越來越大，越來越寬敞，越來越消耗數據。在這樣的電動車世界裡，越來越沒有西方汽車品牌或者是日本汽車品牌的位置了。以前常見的是，在一個巨大的展覽園裡一個大廳裡是外國品牌，另一個大廳裡是中國品牌，這樣的時代已經成為了過去，在2025年的上海車展裡，每個中國汽車集團都是獨自占據一個大廳，外國汽車品牌的地盤則是小的可憐。

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電動車的到來改變了一切。法國世界報表示，從今以後，要想看汽車領域的未來發展趨勢，要到中國去；從今以後，是西方汽車制造商要討好中國制造商，以期從中國制造商那裡學點什麼。

2024年9月，法國斯特蘭蒂斯公司宣布和杭州的零跑汽車達成協議，法國斯特蘭蒂斯公司承諾協助零跑汽車進入歐洲以交換零跑汽車在電腦架構上的技能。2023年，大眾汽車宣布和中國的小鵬汽車達成協議。今年一月份，法國雷諾在上海開設了研發中心，招聘了150名中國工程師，以便幫助雷諾為歐洲市場設計汽車。目前，65%的中國人在買車時都會購買中國車，而在2019年的時候，是60%的中國人在買車時會購買外國品牌。

法國世界報還寫道，如今，在北京，商業中心成了電動汽車的殿堂。中國汽車制造商把銷售的店鋪開進了商業中心，以便更接近潛在的客戶。在北京的京西大悅城，中國的電動汽車品牌在商業中心裡占據著中央的位置，各品牌的手機則被擠到了地下室。